長安逸動前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單，其獨特的 L 型控制臂幾乎不占發(fā)動機艙空間，適用于前橫置發(fā)動機車型，成本較低，還能為駕駛者提供出色操控性與穩(wěn)定性。扭力梁非獨立懸架結(jié)構(gòu)小巧，占用空間少，有助于提升車內(nèi)空間利用率。如此懸架組合兼顧了成本與空間需求。

具體來說，麥弗遜獨立懸架的優(yōu)勢在長安逸動上體現(xiàn)得淋漓盡致。它能迅速響應(yīng)路面變化，在車輛轉(zhuǎn)彎時，有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者在操控車輛時更加自信從容，無論是日常城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛時的變道超車，都能感受到精準的操控體驗。而且這種懸架在應(yīng)對顛簸路面時，可快速過濾震動，為車內(nèi)成員提供舒適的駕乘感受。

而后輪的扭力梁非獨立懸架也有其獨到之處。它結(jié)構(gòu)簡單，這不僅降低了生產(chǎn)成本，也減少了故障發(fā)生的概率，后期維修保養(yǎng)更為便捷。在空間方面，由于其體積小的特點，為后排乘客爭取到了更為寬敞的腿部和頭部空間，長途乘坐也不會感到過于局促。同時，后備箱的儲物空間也得到了優(yōu)化，滿足日常購物、出行的裝載需求。

長安逸動采用的這種懸架組合，是經(jīng)過精心考量的。它既沒有為了追求極致的操控性能而忽視成本與空間，也沒有因為要降低價格而完全犧牲駕乘體驗。麥弗遜獨立懸架與扭力梁非獨立懸架的搭配，在操控、成本、空間和舒適性之間找到了完美的平衡點，為消費者帶來了一款綜合表現(xiàn)出色的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）