五菱凱捷的第二排座椅能折疊。該車采用 2+2+2 的布局，第二排座椅不僅可前折放平，還帶有腳托。其前后滑動距離最大可達 560mm，左右移動 160mm ，腿托開角能達 72° ，乘員幾乎能在車內(nèi)平躺。并且，將第二排和第三排座椅靠背向前折疊，拉動座椅側(cè)面拉手，就能讓座椅完全放倒與地板平齊，充分展現(xiàn)了座椅布局的靈活性與實用性。

五菱凱捷第二排座椅的折疊方式十分便捷。其設計采用模塊化理念，在實現(xiàn)純平放倒時，有著一套流暢的操作流程。先將第二排和第三排座椅靠背向前折疊，這一步只需輕松拉動座椅側(cè)面拉手就行。然后，折疊后的座椅能夠沿著向前移動滑軌，順暢地進行移動。最后，就能將座椅完全放倒，使其與地板完美平齊。

值得一提的是，凱捷混動鉑金版在第二排座椅的打造上更為出色。座椅下方設有560mm滑軌，支持8向電動調(diào)節(jié)，還有長達290mm的電動腿托。并且，座椅還能左右移動并攏形成親子座椅，分開時又留出過道，極大地提升了使用的多樣性。同時，座椅采用納米級超纖PU面料，符合人體工程學設計，能有效緩解旅途疲勞。

不僅如此，該車第二排座椅外側(cè)有三個調(diào)節(jié)機構(gòu)，可分別控制座椅的前后、左右和靠背移動，而腿托按鍵位于座椅內(nèi)側(cè)。前兩排座椅在不使用頭枕時，能180°向后全平放倒連成大床。第三排座椅也可單獨折疊收納到后方凹槽內(nèi)，讓后排成為平面，更有利于二排座椅移動，也使得后備廂空間更靈活，能滿足多種載物需求。

五菱凱捷第二排座椅的折疊功能豐富且實用，無論是靈活的調(diào)節(jié)方式，還是舒適的乘坐體驗，亦或是多變的空間布局，都展現(xiàn)出其作為一款家用車的出色設計，能很好地適應多種出行場景需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）