帕杰羅4H可以長(zhǎng)時(shí)間跑高速，但高速行駛時(shí)建議切換到兩驅(qū)模式。帕杰羅是一款進(jìn)口硬派越野車，車身尺寸較大，內(nèi)部空間寬敞，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。它搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，匹配5速自動(dòng)變速器，駕駛體驗(yàn)流暢。同時(shí)，其前雙橫臂、后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，提供了舒適的行駛感受和操控穩(wěn)定性。不過(guò)，四驅(qū)模式會(huì)增加燃油消耗，因此兩驅(qū)模式更適合長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

帕杰羅源自日本三菱，自誕生以來(lái)便憑借卓越性能與獨(dú)特設(shè)計(jì)收獲眾多車迷的喜愛。其硬派的外觀設(shè)計(jì)，盡顯越野車的力量感，帶燈門鏡以及鍍鉻車尾組合燈等設(shè)計(jì)，既實(shí)用又獨(dú)特。在高速行駛時(shí)，由于路面狀況良好，兩驅(qū)模式足以應(yīng)對(duì)，不僅能夠滿足正常駕駛需求，還能節(jié)省燃油成本，讓長(zhǎng)途旅行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

而且，帕杰羅采用高剛性的內(nèi)承載式車身設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在硬派越野車中并不常見，它能確保車輛在高速行駛時(shí)更加安全可靠，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。同時(shí)，車輛配備的電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ASTC），可進(jìn)一步確保車輛的穩(wěn)定性和操控性，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也能有效減少疲勞感。

另外，帕杰羅的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配粘性聯(lián)軸節(jié)差速器和牙嵌式差速鎖，雖然在高速上四驅(qū)模式較耗油，但在一些特殊路況下，如濕滑路面、輕度越野等，能大大增強(qiáng)車輛的越野性能和脫困能力。

總之，帕杰羅4H完全具備長(zhǎng)時(shí)間跑高速的能力。在高速行駛過(guò)程中，合理切換到兩驅(qū)模式，既能降低油耗，又能保證舒適的駕駛體驗(yàn)。其強(qiáng)大的動(dòng)力、穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)以及出色的穩(wěn)定系統(tǒng)，都讓它成為長(zhǎng)途高速旅行的可靠伙伴，無(wú)論是日常出行還是探索遠(yuǎn)方，帕杰羅都能出色完成任務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）