20款起亞K3與21款在發(fā)動機、變速箱、配置、外觀等方面存在區(qū)別。發(fā)動機上，二者均有1.5自然吸氣和1.4T發(fā)動機，但20款1.5L匹配模擬8擋CVT變速箱，21款匹配7DCT變速箱，動力和耐用性有所提升。配置上，如1.5CVT時尚型，21款少了發(fā)動機啟停、前霧燈，多了主副駕化妝鏡照明燈，且提供更多選裝。外觀上，21款前臉微調、有新車身顏色，輪轂造型更好看，內飾質感也有升級。

在動力參數方面，雖然都搭載這兩款發(fā)動機，但細節(jié)之處仍有不同。20款的1.5L發(fā)動機缸蓋和缸體材料為鋁合金，21款則變?yōu)殇X；20款工信部綜合油耗5.1L，21款綜合油耗5.4L。在底盤懸掛上，20款后懸掛是扭力梁式非獨立懸架，21款升級為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，在一定程度上可能會對車輛的操控性和舒適性帶來影響。

燈光配置上，20款配備的是LED大燈、日間行車燈，而21款升級為感應大燈，為駕駛者在不同環(huán)境下提供了更便利的燈光使用體驗。多媒體配置領域，20款沒有GPS導航系統，21款則可以選裝；20款沒有多媒體控制系統，21款則將其作為標配，讓車內的娛樂和信息交互功能得到了增強。

此外，21款相比20款還新增了前輪距1558mm、后輪距1549mm、最小離地間隙170mm這些數據參數。從整體來看，21款起亞K3在延續(xù)20款優(yōu)點的基礎上，無論是動力系統、底盤懸掛，還是配置和外觀內飾等方面，都進行了諸多升級與改進，在保留原有優(yōu)勢的同時，進一步提升了產品力，為消費者帶來了更豐富的選擇和更好的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）