打方向時底盤發(fā)出嘎嘣聲，原因較為多樣。塑料件之間摩擦、轉(zhuǎn)向拉桿球頭或底盤控制臂間隙過大、減震器頂膠間隙過大、方向盤里的氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向開關(guān)回正裝置故障、傳動軸和防塵罩之間干涉摩擦等，都可能引發(fā)此類聲響。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、助力皮帶、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、變速箱等出現(xiàn)問題，也會讓底盤在打方向時發(fā)出嘎嘣聲。這些情況需具體排查處理 。

當氣溫降低時，方向盤等塑料件會變硬，它們之間相互摩擦就可能產(chǎn)生嘎嘣聲。而轉(zhuǎn)向拉桿球頭、底盤控制臂以及減震器頂膠間隙過大，在轉(zhuǎn)動方向盤時，部件之間的不正常運動和碰撞，也會帶來咯噔咯噔的響聲。要是聲音從方向盤內(nèi)部傳出，很可能是氣囊游絲出現(xiàn)干涉問題，比如拆下涂抹黃油或直接更換就能解決。

轉(zhuǎn)向開關(guān)的回正裝置有故障時，打轉(zhuǎn)向開關(guān)后就會有異響。左右方向傳來的“吱吱”聲，往往是傳動軸和防塵罩之間產(chǎn)生干涉摩擦，這或許是防塵罩安裝角度有誤，或是缺乏油脂所導致。另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向機與配合齒輪間隙過寬，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)皮帶松緊不合適或老化，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等，都會讓底盤在打方向時“抗議”。

汽車底盤結(jié)構(gòu)復雜，打方向時出現(xiàn)嘎嘣聲的原因也多種多樣。從塑料件摩擦到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、助力系統(tǒng)以及各種零部件的問題，都可能是“罪魁禍首”。遇到這種情況，車主不能掉以輕心，需要及時對車輛進行檢查和維修，以確保行車安全和駕駛體驗，讓車輛恢復良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）