新能源汽車充電不一定要充滿。這主要取決于具體的使用場(chǎng)景和需求。如果是跑長(zhǎng)途或高速，為了確保行程中電力充足，充滿電是有必要的；而在市內(nèi)短途行駛，由于隨時(shí)都有充電的機(jī)會(huì)，就可以隨用隨充。另外，考慮到電池壽命，頻繁將電池充至100%或長(zhǎng)時(shí)間滿電可能有負(fù)面影響，日常使用可靈活調(diào)整充電策略，確保電池健康和壽命。

從電池本身特性來講，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電和普通電子產(chǎn)品電池有差異。鋰電池的壽命和反復(fù)充放電次數(shù)相關(guān)，大約能連續(xù)充放電1500次左右。過度放電，也就是把電池內(nèi)余電全部放完再充電，對(duì)電池?fù)p害較大。目前多數(shù)新能源車型配備的三元鋰電池，更不應(yīng)等電量耗盡才充電，應(yīng)盡量避免這種情況，平時(shí)可隨用隨充。而且現(xiàn)在的新能源汽車鋰電池沒有記憶效應(yīng)，所以不用擔(dān)心隨用隨充會(huì)損壞電池。

從充電方式上看，快速充電一般在專門的充電站進(jìn)行，以當(dāng)前技術(shù)，大約30分鐘就能充至電池容量的80%以上，不過超過80%后電流會(huì)自動(dòng)減小。而慢速充電則可以利用家庭電源，隨時(shí)隨地操作，但耗時(shí)較長(zhǎng)，充電速度由車載充電器功率等因素決定。這也意味著，不同的充電方式，也會(huì)影響我們對(duì)是否充滿電的選擇。

在日常生活中，當(dāng)新能源汽車電量不足四分之一時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)充電了。這既能避免損害電池，也能防止因電量過低影響正常出行。同時(shí)，若電量還有一定余量，可適當(dāng)減少充電次數(shù)，防止過度充電。

總之，新能源汽車充電是否充滿沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。我們要綜合考慮使用場(chǎng)景、電池特性以及充電方式等多方面因素，靈活調(diào)整充電策略，從而在滿足出行需求的同時(shí)，最大程度保障電池的健康和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）