奧迪 Q5L 和 A4L 的底盤不相同。這兩款車雖都出自奧迪，但定位有別，底盤也存在諸多差異。在底盤高度上，身為中型 SUV 的 Q5L 高于 A4L；前懸架結構方面，Q5L 的雙叉臂結構帶來更好操控性；后懸架部分，二者在材質和工藝上有不同；差速器配置也不一樣，Q5L 更換后四驅性能降低。這些差異都是為了讓車輛更好地契合各自定位與使用需求 。

先看底盤平整度，奧迪Q5L和A4L都有著不錯的表現(xiàn)，發(fā)動機下護板及兩側護板配置較為齊全。不過細節(jié)之處仍有差別，Q5L的水箱架采用塑料材質，在發(fā)生碰撞后，維修成本相對來說會高一些。

再從前懸架結構分析，它們都配備輕量化全框副車架，由雙層沖壓鋼板構成，有著一定的相似性。然而，Q5L的前懸架采用雙叉臂結構，這種結構能夠提供更好的側向支撐力，在車輛過彎等操控場景中，優(yōu)勢明顯，操控性能也更勝一籌。

后懸架部分，兩款車均采用全框式后副車架。但Q5L的后懸架上控制臂運用擠鋁工藝制造，下擺臂為鋁合金材質，其余部分為鋼材；A4L的后懸架鋼材部分則涂了銀漆，二者在材質和工藝上的不同，也使得后懸架在實際使用中有著不一樣的表現(xiàn)。

差速器配置是兩者的又一關鍵區(qū)別，Q5L將后橋托森差速器更換為多片離合差速器，四驅性能有所降低，車輛也轉為適時四驅系統(tǒng)。而A4L則保留原差速器配置。

綜上所述，奧迪Q5L和A4L的底盤在整體架構上存在一定共性，但在底盤高度、平整度、懸架結構、材質工藝以及差速器配置等細節(jié)方面差異明顯。這些差異并非偶然，而是汽車工程師為了滿足不同車型的定位精心設計的。Q5L作為SUV需要更好的通過性和一定的越野能力；A4L作為轎車則更側重于公路行駛的舒適性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）