探界者有四驅(qū)版本，不過僅 2.0T 車型配備。探界者作為雪佛蘭旗下的中型 SUV，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。其中，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 9AT 變速箱默契配合，再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器式中央差速器的助力，讓車輛在城市路況中行駛穩(wěn)定，還能兼顧一定的越野性能，滿足了許多用戶不同場(chǎng)景的出行需求 。

探界者的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 174 千瓦，在 1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能爆發(fā)出 350 牛米的最大扭矩。它還采用了先進(jìn)的可變缸技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用更是減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了整體性能。與之匹配的 9AT 變速箱，換擋平順，響應(yīng)迅速，無論是在加速超車還是日常巡航時(shí)，都能為駕駛者帶來流暢的操作體驗(yàn)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是探界者四驅(qū)版本的一大亮點(diǎn)。在正常情況下，車輛以前驅(qū)模式行駛，能夠保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛穩(wěn)定性。當(dāng)遇到濕滑路面或者需要一定越野能力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向后輪分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。多片離合器式中央差速器則可以根據(jù)實(shí)際路況，智能調(diào)節(jié)前后輪的扭矩分配，進(jìn)一步提升車輛的通過性與操控性。

前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，讓探界者在應(yīng)對(duì)各種路面狀況時(shí)都能游刃有余。在顛簸路面上，它能夠有效地過濾震動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受；在高速過彎時(shí)，又能提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性。

總之，探界者的四驅(qū)版本憑借 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT 變速箱、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及出色的懸掛組合，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力。它既適合在城市中穿梭，又能在必要時(shí)踏上輕度越野的征程，為消費(fèi)者帶來了豐富的駕駛樂趣與實(shí)用的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）