17年朗逸的輪轂材質(zhì)是鋁合金。鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)顯著，它能讓輪轂在汽車(chē)行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小。在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，又具備足夠強(qiáng)度、剛度和良好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性也佳。朗逸輪轂按配置不同分為15寸低配和16寸中高配。這種材質(zhì)的應(yīng)用，兼顧了車(chē)輛性能與駕駛體驗(yàn)，為用戶(hù)帶來(lái)諸多便利。

鋁合金材質(zhì)的輪轂，重量相對(duì)較輕，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中所受的慣性阻力減小。這不僅有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能，還能有效減輕輪胎的滾動(dòng)阻力，從而在一定程度上降低車(chē)輛的油耗，為車(chē)主節(jié)省燃油成本。

其出色的導(dǎo)熱性能也是一大亮點(diǎn)，鋁合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性是鋼的三倍左右。良好的散熱性對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等部件至關(guān)重要，能有效減少這些部件因長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生的熱衰減現(xiàn)象，保障車(chē)輛的制動(dòng)效果和輪胎的使用壽命，提升行車(chē)安全性。

雖然17年朗逸原廠(chǎng)輪轂有特定的尺寸規(guī)格，但在改裝方面也有一定空間，其輪轂最大可改成17寸。更換大型輪轂后，車(chē)輛的觸地面積增大，抓地力增強(qiáng)，駕駛的平穩(wěn)性得到提升。然而，這也會(huì)帶來(lái)一些影響，比如增加車(chē)輛的油耗。

總的來(lái)說(shuō)，17年朗逸選用鋁合金材質(zhì)的輪轂，是綜合多方面因素考量的結(jié)果。這種材質(zhì)的輪轂憑借自身諸多優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛性能和駕駛體驗(yàn)奠定了良好基礎(chǔ)，即使在輪轂改裝方面，也給車(chē)主提供了一定選擇空間，以滿(mǎn)足不同的駕駛需求和個(gè)性化追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）