輕踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，主要是剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片磨合不均、剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)鋸齒狀磨損，產(chǎn)生的共振經(jīng)方向機(jī)傳至方向盤(pán)，此外，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片曠量過(guò)大等也可能導(dǎo)致。剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片在日常使用中因摩擦生熱，雖剎車(chē)盤(pán)損耗慢，但長(zhǎng)期使用難免磨損。一旦表面不平整或厚度不達(dá)標(biāo)，便會(huì)影響剎車(chē)性能。出現(xiàn)此類(lèi)情況，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修。

當(dāng)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的曠量過(guò)大時(shí)，會(huì)致使剎車(chē)盤(pán)不平整，這種抖動(dòng)就會(huì)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)反饋到方向盤(pán)上。比如在低速行駛輕踩剎車(chē)時(shí)，這種抖動(dòng)可能就會(huì)較為明顯。此時(shí)，解決方法可以是打磨剎車(chē)盤(pán)，讓其恢復(fù)相對(duì)平整的狀態(tài)；若磨損較為嚴(yán)重，那更換新剎車(chē)盤(pán)則是更為穩(wěn)妥的選擇。

還有一種情況發(fā)生在高速行駛時(shí)，當(dāng)突然踩剎車(chē)，方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，這很可能是剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱，之后又突然遇冷從而發(fā)生變形。這種變形會(huì)使得剎車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生異常震動(dòng)，進(jìn)而傳遞到方向盤(pán)。并且，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)平面偏擺量超過(guò)0.05毫米，高速踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板的輕微跳動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤(pán)，而且速度越快，抖動(dòng)越明顯。

另外，除了剎車(chē)系統(tǒng)本身的問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多，也可能在踩剎車(chē)時(shí)引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。積碳在涼車(chē)時(shí)吸附汽油，熱車(chē)后汽油揮發(fā)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過(guò)濃，造成熱車(chē)怠速不穩(wěn)，影響到車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)的整體穩(wěn)定性，從而讓方向盤(pán)產(chǎn)生抖動(dòng)。

總之，輕踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它涉及多個(gè)方面的因素。無(wú)論是剎車(chē)系統(tǒng)本身的磨損、曠量問(wèn)題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的積碳問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。為了保障行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況，應(yīng)及時(shí)排查并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）