發(fā)動機水溫過高會帶來諸多不良后果。當水溫過高時，潤滑油溫度也隨之升高，其粘度會降低，還容易出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，致使整機溫度進一步上升。在這種情況下，發(fā)動機難以形成良好的油膜，各部件間的摩擦增大，不僅會影響發(fā)動機輸出功率，長期如此還可能對發(fā)動機內(nèi)部部件造成磨損，嚴重時甚至引發(fā)發(fā)動機故障，影響車輛的正常運行和使用壽命。

除了上述問題，水溫過高還會使發(fā)動機的零部件膨脹。發(fā)動機內(nèi)部的金屬部件在高溫環(huán)境下會發(fā)生熱膨脹，不同材質(zhì)的部件膨脹系數(shù)不同，這就可能導(dǎo)致部件之間的配合間隙發(fā)生變化。原本精密的裝配關(guān)系被打破，比如活塞與氣缸壁之間的間隙變小，嚴重時會出現(xiàn)活塞卡死在氣缸內(nèi)的情況，也就是所謂的“拉缸”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)拉缸，發(fā)動機的密封性會遭到嚴重破壞，動力大幅下降，還會伴隨劇烈的抖動和異常聲響，維修成本極高。

另外，過高的水溫對發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)也會產(chǎn)生負面影響?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機依靠復(fù)雜的電子傳感器和控制系統(tǒng)來精確調(diào)節(jié)運行狀態(tài)。高溫可能會使這些電子元件的性能不穩(wěn)定，導(dǎo)致傳感器傳遞錯誤的信號，使發(fā)動機控制單元做出錯誤的指令。比如噴油系統(tǒng)可能會出現(xiàn)噴油不準確的情況，進而影響發(fā)動機的燃燒效率，造成燃油浪費、尾氣排放超標等問題。

發(fā)動機水溫過高絕不是一個小問題，它猶如一顆潛在的“定時炸彈”，從發(fā)動機內(nèi)部的機械部件到外部的電子控制系統(tǒng)，都會受到不同程度的損害。不僅會降低發(fā)動機的性能和可靠性，增加維修成本，還可能在行車過程中引發(fā)危險。所以，車主一定要時刻關(guān)注發(fā)動機水溫，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）