急加速時出現(xiàn)頓挫感，通常是由節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳，燃油品質(zhì)不佳，火花塞、點火線圈故障，燃油油路不暢，進氣系統(tǒng)問題以及不同車型特性等多種因素引起。積碳會影響節(jié)氣門開度與進氣量，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)受影響；燃油品質(zhì)差導(dǎo)致燃燒不充分，動力輸出不穩(wěn)定；火花塞等故障會造成缺缸；燃油油路不暢影響燃油供應(yīng)；進氣系統(tǒng)問題導(dǎo)致進氣量不足；不同車型在特定駕駛操作時也會產(chǎn)生頓挫感。

節(jié)氣門、噴油嘴以及進氣道積碳過多，是引發(fā)頓挫感的常見因素。積碳如同頑固的污垢，附著在這些關(guān)鍵部位，使得節(jié)氣門的開度受限，空氣進入發(fā)動機的通道變得狹窄，進而導(dǎo)致發(fā)動機進氣不暢。這就好比人呼吸不順暢，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)自然會受到影響，急加速時便容易出現(xiàn)頓挫。

燃油品質(zhì)同樣不容小覷。當(dāng)燃油質(zhì)量不合格或不匹配時，燃燒過程就無法充分、穩(wěn)定地進行。燃油如同汽車的“糧食”，劣質(zhì)“糧食”無法為發(fā)動機提供持續(xù)、強勁的動力，導(dǎo)致動力輸出時斷時續(xù)，頓挫感也就隨之而來。

火花塞、點火線圈等部件一旦出現(xiàn)故障，也會讓發(fā)動機“鬧脾氣”。它們?nèi)缤l(fā)動機的“點火員”，若工作不正常，就會造成發(fā)動機缺缸，使得發(fā)動機的動力輸出不均衡，急加速時的頓挫感便會格外明顯。

燃油油路不暢也是一個重要原因。燃油濾清器堵塞，或者汽油泵出現(xiàn)故障，都會導(dǎo)致燃油無法順暢地輸送到發(fā)動機，影響燃油供應(yīng)的穩(wěn)定性。就像水管堵塞，水流不暢，發(fā)動機得不到充足的“能量”，急加速時自然力不從心，產(chǎn)生頓挫。

進氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如節(jié)氣門堵塞、進氣壓力傳感器故障等，會導(dǎo)致進氣量不足或測量不準(zhǔn)確，使發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定。這就如同人缺氧，發(fā)動機的燃燒過程受到干擾，急加速時頓挫感也就難以避免。

不同車型在急加速時的表現(xiàn)也各有不同。手動擋車輛在半離合狀態(tài)下加油或收油，由于動力傳遞不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生頓挫感，而且油門踩得越深越明顯；自動擋車輛在加油升檔，尤其是大油門強制降檔再升檔時，由于變速箱的響應(yīng)速度等因素，也會出現(xiàn)輕微或較為明顯的頓挫感。

總之，急加速時的頓挫感是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們在日常駕駛中要注意定期保養(yǎng)車輛，使用高品質(zhì)燃油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能讓愛車的“脾氣”更溫順，駕駛體驗更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）