新能源汽車驅(qū)動電機以交流為主。新能源汽車電機類型多樣，包括直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關(guān)磁阻電機等。直流電機由于功率容量等性能限制，已逐漸被淘汰。而交流電機中的永磁同步電機，因具有高效率、功率因素高等優(yōu)勢，在新能源乘用車領(lǐng)域廣泛應用；交流異步感應電機在新能源商用車上較為常見。所以整體來看，交流電機是新能源汽車驅(qū)動電機的主流選擇 。

在新能源汽車發(fā)展的進程中，直流電機曾短暫嶄露頭角，但很快便因自身局限而退場。它在功率容量方面存在不足，難以滿足車輛日益增長的動力需求，就如同跟不上時代步伐的舊物，漸漸被邊緣化。

交流異步感應電機憑借自身特性，在新能源商用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。它結(jié)構(gòu)相對簡單、成本較低且具備較好的可靠性，這些特質(zhì)使其能適應商用車高強度、長時間的工作需求，成為商用車動力系統(tǒng)中的得力助手。

永磁同步電機則是新能源乘用車領(lǐng)域的“寵兒”。其功率密度高，能夠在有限的空間內(nèi)提供強大動力；效率也十分出色，可有效減少能量損耗，延長車輛續(xù)航里程。內(nèi)埋式永磁同步電機更是其中佼佼者，不僅功率因素高，還能巧妙利用磁阻轉(zhuǎn)矩，為車輛性能提升添磚加瓦，許多知名品牌的新能源乘用車都對其青睞有加。

開關(guān)磁阻電機雖然實際裝配應用較少，但也有著自身獨特的優(yōu)勢，比如其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性高等。不過，在當前市場上，相較于交流異步感應電機和永磁同步電機，它的應用范圍確實相對較窄。

綜上所述，新能源汽車驅(qū)動電機以交流為主流是多種因素共同作用的結(jié)果。交流電機憑借性能優(yōu)勢和不斷優(yōu)化的技術(shù)，在新能源汽車領(lǐng)域牢牢占據(jù)主導地位，推動著汽車行業(yè)邁向更加環(huán)保、高效的未來 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）