瑞虎 3X 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，原因是多方面的。進(jìn)氣壓力傳感器故障、EGR 閥未完全關(guān)閉、廢氣單向閥漏氣等都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳問題、護(hù)板共振也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。噴油器堵塞、積碳和油垢影響進(jìn)氣、水溫異常同樣不可忽視。此外，火花塞、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件出現(xiàn)故障，都有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇。這些因素交織，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行 。

進(jìn)氣壓力傳感器若出現(xiàn)P010162進(jìn)氣歧管信號(hào)錯(cuò)誤，剛著車時(shí)或許正常，但過上一兩分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始抖動(dòng)，而且此時(shí)踩油門也沒什么反應(yīng)。EGR閥在怠速時(shí)若未完全關(guān)閉，廢氣便會(huì)進(jìn)入燃燒室進(jìn)行二次燃燒，從而干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作秩序，引發(fā)抖動(dòng)。廢氣單向閥一旦漏氣，也會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣體平衡，導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳如果損壞或松動(dòng)，就無法很好地起到緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身，讓抖動(dòng)感明顯加劇。而發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板質(zhì)量欠佳或安裝不夠精準(zhǔn)，會(huì)引發(fā)共振，這同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)變得厲害。

噴油器堵塞后，各個(gè)噴油器噴油量不同，使得各氣缸工作不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)抖動(dòng)。積碳和油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣口，導(dǎo)致進(jìn)氣不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。水溫異常，像防凍液不足、節(jié)溫器故障等情況，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工況，造成抖動(dòng)。

火花塞使用超過3 - 4萬公里后，點(diǎn)火效率降低，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障等，燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障等，進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如進(jìn)氣歧管泄漏、節(jié)氣門體積碳等，以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件出現(xiàn)問題，如活塞環(huán)磨損、缸蓋墊片漏氣等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)大打折扣，抖動(dòng)現(xiàn)象頻發(fā)。

總之，瑞虎3X發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油等多個(gè)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)機(jī)件。要解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題，需要全面排查，找出具體故障原因并加以修復(fù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）