飛度在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到約2000轉(zhuǎn)時啟動VTEC。VTEC即可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，它猶如發(fā)動機的“智慧大腦”。當轉(zhuǎn)速達到這一節(jié)點，它能依據(jù)發(fā)動機實時運行參數(shù)，精準調(diào)整氣門配氣正時和升程。在較大負荷需高動力輸出時，2000rpm就能改變凸輪軸升程；勻速駕駛時，4000rpm提高凸輪軸升程，以此平衡燃油經(jīng)濟性與動力表現(xiàn)，讓發(fā)動機在不同工況下皆能良好運作 。

在日常駕駛場景中，當我們需要急加速超車或者爬坡等，對動力需求增大時，飛度發(fā)動機轉(zhuǎn)速一旦達到2000轉(zhuǎn)左右，VTEC系統(tǒng)就開始發(fā)揮它的魔力。此時，氣門的開啟時間和升程得到優(yōu)化，更多的空氣能夠順暢地進入發(fā)動機燃燒室，與燃油更充分地混合燃燒，從而爆發(fā)出更強勁的動力，讓車輛能夠輕松應(yīng)對這些高負荷的工況。

而在勻速駕駛的平穩(wěn)狀態(tài)下，為了實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性與動力表現(xiàn)的平衡，VTEC系統(tǒng)會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4000rpm時提高凸輪軸升程。通過精確的氣門控制，發(fā)動機能夠以更高效的方式工作，在保證動力輸出足夠維持穩(wěn)定行駛的同時，盡可能地降低燃油消耗，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價值。

總之，飛度的VTEC系統(tǒng)是一項非常巧妙且實用的技術(shù)。它在2000轉(zhuǎn)左右啟動后，根據(jù)不同的駕駛狀況和發(fā)動機工況，靈活調(diào)整氣門正時和升程。無論是在需要強勁動力的關(guān)鍵時刻，還是追求燃油經(jīng)濟性的日常巡航中，都能讓發(fā)動機始終保持在最佳的工作狀態(tài)，為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗和性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）