兩驅(qū)車(chē)可以改成四驅(qū)，但并不建議隨意改裝。從技術(shù)層面看，若兩驅(qū)車(chē)有同款四驅(qū)車(chē)型，部分適時(shí)四驅(qū)只要原車(chē)有四驅(qū)配置就能原裝位升級(jí)，不過(guò)改裝需更換變速器、差速器、傳動(dòng)軸等諸多部件。而且改裝后，車(chē)輛的動(dòng)力分配、油耗、轉(zhuǎn)向性能等都會(huì)受到影響，還需去車(chē)管所備案。整個(gè)過(guò)程復(fù)雜、成本高昂，所以若非必要，還是選擇原裝四驅(qū)車(chē)更為妥當(dāng) 。

具體而言，改裝過(guò)程涉及眾多復(fù)雜環(huán)節(jié)。動(dòng)力系統(tǒng)作為改裝關(guān)鍵，差速器的更換和傳動(dòng)軸的安裝必不可少。差速器能使左右車(chē)輪以不同速度旋轉(zhuǎn)，確保車(chē)輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)；傳動(dòng)軸則負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給后輪或四輪。這些部件的更換與安裝，需要精準(zhǔn)的技術(shù)操作，稍有偏差，就可能影響車(chē)輛整體性能。

除了動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)輛結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)也需要調(diào)整。兩驅(qū)改四驅(qū)增加了車(chē)輛重量和復(fù)雜性，會(huì)影響轉(zhuǎn)向性能。若懸掛系統(tǒng)不進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性都會(huì)大打折扣。而且，改裝后的車(chē)輛油耗會(huì)明顯增加，維護(hù)成本也水漲船高，后續(xù)的保養(yǎng)和維修都需要投入更多精力與費(fèi)用。

另外，改裝四驅(qū)系統(tǒng)必須符合相關(guān)法規(guī)要求。私自改裝車(chē)輛可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法通過(guò)年檢，上路行駛還會(huì)面臨處罰。即便改裝完成后去車(chē)管所備案，也需要提交一系列資料并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核。

總之，兩驅(qū)車(chē)改四驅(qū)雖具有一定可行性，但面臨諸多挑戰(zhàn)和限制。無(wú)論是技術(shù)難度、成本投入，還是法規(guī)要求，都需要慎重考慮。在決定是否改裝前，一定要充分結(jié)合自身的實(shí)際需求與使用場(chǎng)景，權(quán)衡利弊后再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）