四驅(qū)主要分為全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)這三種類型。全時(shí)四驅(qū)能讓車輛始終保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，無論何時(shí)都可提供出色的越野與操控性能，在各類路況下都能穩(wěn)健行駛；適時(shí)四驅(qū)由電腦控制，能在恰當(dāng)時(shí)候自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與一定越野能力；分時(shí)四驅(qū)則允許駕駛者依據(jù)路面狀況手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，滿足不同場(chǎng)景需求。

全時(shí)四驅(qū)，就如同一位時(shí)刻嚴(yán)陣以待的勇士，在車輛行駛的每分每秒，所有輪子都獨(dú)立運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按固定比例分配到前后輪。在濕滑的冰雪路面，它能憑借強(qiáng)大的抓地力，讓車輛平穩(wěn)前行；在蜿蜒的山路上，高速過彎時(shí)可合理分配驅(qū)動(dòng)力，確保車身穩(wěn)定。不過，由于始終四輪驅(qū)動(dòng)，其油耗相對(duì)較高。

適時(shí)四驅(qū)，宛如一個(gè)聰明的“智能管家”。在日常駕駛路況良好時(shí)，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)行駛，降低油耗。一旦電子傳感器監(jiān)測(cè)到車輪打滑等情況，便迅速自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)越野能力。這種四驅(qū)方式在城市通勤和偶爾的輕度越野場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，讓駕駛者無需手動(dòng)操作，省心又省力。但它不能提前預(yù)判路面，缺乏一些越野自駕樂趣。

分時(shí)四驅(qū)則像是一個(gè)靈活的“多面手”。駕駛員可根據(jù)實(shí)際情況，輕松地通過接通或斷開分動(dòng)器，在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間自由切換。當(dāng)車輛在平坦的城市道路行駛時(shí)，選擇兩驅(qū)模式，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；遇到復(fù)雜的越野路況，如泥濘小道、崎嶇山路，切換到四驅(qū)模式，提供強(qiáng)大的通過性。部分車型還帶有低速檔和四驅(qū)鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)越野性能。

總之，這三種四驅(qū)類型各有千秋。全時(shí)四驅(qū)性能卓越但油耗高；適時(shí)四驅(qū)智能省油但越野樂趣稍欠；分時(shí)四驅(qū)靈活多變，能滿足不同駕駛場(chǎng)景。在購車時(shí)，大家可結(jié)合自身的駕駛需求、常用路況等因素，挑選適合自己的四驅(qū)車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）