馬自達(dá)6氧傳感器故障會(huì)影響混合氣修正、導(dǎo)致油耗增加、功率下降，還可能延誤三元催化器維修，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，甚至造成排放超標(biāo)。氧傳感器能測(cè)量排氣氧電勢(shì)來調(diào)控空燃比，確保尾氣達(dá)標(biāo)。前氧傳感器在排氣歧管處調(diào)節(jié)混合氣濃度，出現(xiàn)故障會(huì)讓混合氣無法精準(zhǔn)修正。后氧傳感器在三元催化器后監(jiān)測(cè)其狀態(tài)，故障時(shí)無法準(zhǔn)確判斷三元催化情況，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

前氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，就如同汽車的“呼吸調(diào)節(jié)系統(tǒng)”失靈。它無法精準(zhǔn)感知排氣中的氧含量，進(jìn)而不能給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供準(zhǔn)確信號(hào)，混合氣的濃度就難以被調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)失去精準(zhǔn)指揮的舞者，只能盲目運(yùn)作。燃油無法充分燃燒，一部分就被白白浪費(fèi)掉，這直接導(dǎo)致了油耗的增加。同時(shí)，由于燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也會(huì)大打折扣，功率下降，原本順暢的駕駛體驗(yàn)變得遲緩、乏力。

而后氧傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，三元催化器的“健康狀況”便無法被及時(shí)準(zhǔn)確知曉。三元催化器就像是汽車尾氣的“凈化器”，負(fù)責(zé)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。后氧傳感器故障后，即便三元催化器出現(xiàn)堵塞或者效能降低等問題，車輛系統(tǒng)也難以察覺，無法及時(shí)進(jìn)行維修。隨著時(shí)間推移，三元催化器的問題逐漸加劇，最終會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響。

此外，氧傳感器故障會(huì)讓車輛尾氣排放控制失效。無法有效調(diào)控空燃比，排放物中的一氧化碳、氮氧化物等有害物質(zhì)就會(huì)超標(biāo)，不僅污染環(huán)境，還可能導(dǎo)致車輛無法通過環(huán)保檢測(cè)。

綜上所述，馬自達(dá)6的氧傳感器故障不容小覷，它牽一發(fā)而動(dòng)全身，從動(dòng)力到排放，從燃油經(jīng)濟(jì)性到發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，都有著直接且關(guān)鍵的影響。所以，一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器故障，務(wù)必及時(shí)維修更換，讓愛車恢復(fù)健康狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）