2013款途勝每百公里油耗一般在8 - 10升左右。這一數(shù)據(jù)是基于道路行駛及循環(huán)油耗計(jì)算得出的。車(chē)輛自身諸多因素會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，比如車(chē)重越大、造型風(fēng)阻越高，油耗往往也會(huì)增加；發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越低，消耗的燃油也就越多。此外，像發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障等故障問(wèn)題也會(huì)使油耗上升。

具體而言，13款途勝全系搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)鋁合金缸蓋和缸體一定程度上減輕了重量，但如果車(chē)輛長(zhǎng)期處于滿(mǎn)載或超載狀態(tài)，額外的重量就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗升高。

汽車(chē)造型方面，若車(chē)輛外觀(guān)有過(guò)多的凸起或不流暢設(shè)計(jì)，行駛時(shí)空氣阻力增大，也會(huì)讓油耗有所增加。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率與燃燒情況緊密相關(guān)，搭載的CVVT技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，本可讓燃油更充分燃燒，但要是噴油嘴霧化效果不佳，燃油無(wú)法充分燃燒，便會(huì)造成油耗上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是常見(jiàn)影響因素，積碳會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原本的工作狀態(tài)，使燃燒不充分，油耗自然升高?；鸹ㄈ收蠒?huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不及時(shí)或不完全，同樣影響燃燒效率，增加燃油消耗。輪胎胎壓不正常，滾動(dòng)阻力變大，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服更大阻力，油耗也會(huì)隨之上升。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣，都會(huì)使油耗超出正常范圍。

總之，2013款途勝每百公里8 - 10升的油耗是個(gè)大致范圍。實(shí)際油耗會(huì)因車(chē)輛自身?xiàng)l件、是否存在故障以及駕駛習(xí)慣等因素上下波動(dòng)。車(chē)主只要保持良好駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，就能讓車(chē)輛保持較為理想的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）