保時(shí)捷輪轂常見(jiàn)的材質(zhì)主要是鋁合金，部分高端車(chē)型也會(huì)采用碳纖維復(fù)合材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，具備足夠的強(qiáng)度、剛度與良好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，能有效提升車(chē)輛懸掛和操控性能。而碳纖維復(fù)合材質(zhì)應(yīng)用于高端車(chē)型，在減重的同時(shí)提升了強(qiáng)度，帶來(lái)頂級(jí)運(yùn)動(dòng)性能。不同材質(zhì)的輪轂各有優(yōu)勢(shì)，滿足了保時(shí)捷不同車(chē)型及消費(fèi)者多樣化的需求 。

鋁合金材質(zhì)是保時(shí)捷原廠輪轂最常用的，像保時(shí)捷 Macan 輪轂就是鑄造的鋁合金材質(zhì)。這種材質(zhì)使得輪轂在汽車(chē)行駛時(shí)，縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩也小。并且在輕量化的前提下，有著足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性也很棒。比如保時(shí)捷 718 Spyder 配備的 R20 輪轂，鋁合金材質(zhì)讓它在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和高速行駛壓力時(shí)都游刃有余。

而保時(shí)捷選用的鍛造鋁合金輪轂，性能更為出色。以保時(shí)捷帕拉梅拉為例，其輪轂采用萬(wàn)噸鋁合金鍛造，制造工藝上，先進(jìn)的鍛造技術(shù)確保輪轂尺寸精度和表面質(zhì)量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，能與輪胎完美匹配，提供穩(wěn)定支撐和良好操控性能。

至于碳纖維復(fù)合材質(zhì)，雖然價(jià)格昂貴且限量供應(yīng)，但應(yīng)用于保時(shí)捷高端車(chē)型時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。相比鋁合金輪轂，它減重約 20% 并提升強(qiáng)度 20%，優(yōu)化了輪胎與路面的接觸，極大提升了運(yùn)動(dòng)性能。

此外，鎂合金輪轂在保時(shí)捷中使用較少，因其耐腐蝕性較差且價(jià)格較高。在選擇和使用保時(shí)捷輪轂時(shí)，消費(fèi)者要留意其材質(zhì)特點(diǎn)和適配性。日常使用中，鋁合金輪轂需注意保養(yǎng)維護(hù)，避免碰撞和劃傷。不同材質(zhì)的輪轂，憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為保時(shí)捷車(chē)型增光添彩，也為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）