沃爾沃 XC90 的上坡輔助沒有獨(dú)立按鈕，集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）中，ESP 打開時該功能默認(rèn)開啟。汽車的上坡輔助系統(tǒng)一般都集成于 ESP 里，沃爾沃 XC90 亦是如此。當(dāng)滿足排擋桿未處于 N 擋（自動擋車型不在 P 檔）、車輛靜止、未踩油門、手剎未拉起等條件時，將腳從制動踏板移開，上坡輔助就會啟動，在坡路倒車時同樣有效，能避免車輛溜車。

在實(shí)際駕駛場景中，這一設(shè)計為沃爾沃 XC90 的車主帶來諸多便利。當(dāng)車輛行駛至坡度較大的路段，準(zhǔn)備起步時，只要滿足上述提及的條件，無需額外操作去尋找特定按鈕，就能輕松利用上坡輔助功能平穩(wěn)啟程。

比如在城市的地下停車場，出口往往帶有一定坡度。此時，沃爾沃 XC90 的車主停車?yán)U費(fèi)后，即便松開剎車踏板，車輛也不會后溜，有足夠的時間去踩下油門踏板，順利駛離停車場，整個過程一氣呵成，極大地提升了駕駛的便捷性與安全性。

而且，沃爾沃 XC90 的上坡輔助系統(tǒng)不僅在前進(jìn)時發(fā)揮作用，在坡路倒車場景下同樣表現(xiàn)出色。在狹窄的坡路需要倒車時，啟動的上坡輔助可以穩(wěn)定住車輛，讓駕駛員有更從容的操作空間，減少因車輛溜滑而產(chǎn)生的緊張與不安，讓倒車過程更加平穩(wěn)、安全。

沃爾沃 XC90 將上坡輔助集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)中，是一種既實(shí)用又巧妙的設(shè)計。這樣的安排，既簡化了操作流程，又保證了功能的可靠性，讓駕駛員在面對各種坡路情況時，都能更加從容自信地駕駛車輛，無論是日常出行還是偶爾遇到復(fù)雜路況，都能為駕乘人員帶來更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）