這兩年很多新車沒有 Carplay，主要是受車機(jī)性能提升、成本考量、車企戰(zhàn)略及用戶需求等多方面因素影響。如今新車車機(jī)采用旗艦級(jí)處理器，功能豐富，不再依賴 Carplay；使用 Carplay 需過蘋果認(rèn)證、購(gòu)買芯片，成本較高；車企也想憑借自研車機(jī)系統(tǒng)掌控車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。此外，多數(shù)消費(fèi)者非蘋果用戶，對(duì) Carplay 需求不大。多種因素交織，使得 Carplay 在新車上逐漸減少 。

隨著科技的飛速發(fā)展，如今新車所搭載的車機(jī)系統(tǒng)性能有了質(zhì)的飛躍。采用旗艦級(jí)處理器后，車機(jī)的運(yùn)算速度大幅提升，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的任務(wù)。其功能也日益豐富，不僅具備了強(qiáng)大的導(dǎo)航功能，還支持多種多媒體娛樂形式，甚至還能實(shí)現(xiàn)智能家居互聯(lián)等拓展功能。相比之下，Carplay 的一些基礎(chǔ)功能就顯得不那么突出了，新車有足夠的能力依靠自身車機(jī)系統(tǒng)來滿足用戶的多樣化需求，自然也就不再那么依賴 Carplay 。

另一方面，成本也是一個(gè)關(guān)鍵因素。使用 Carplay 必須經(jīng)過蘋果的 MFI 認(rèn)證，并且要購(gòu)買相應(yīng)的 MFI 芯片，這無疑增加了車企的生產(chǎn)成本。對(duì)于一些追求性價(jià)比的親民車型廠商來說，為了降低成本，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，他們會(huì)選擇不配備 Carplay 。畢竟在有限的預(yù)算內(nèi)，車企需要優(yōu)先滿足消費(fèi)者對(duì)價(jià)格、配置等方面的核心需求。

此外，車企自身的戰(zhàn)略布局也起到了重要作用。車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)潛力，車企都希望通過自研的車機(jī)系統(tǒng)來掌控這一領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更多的盈利可能。他們投入大量資源進(jìn)行自主研發(fā)，打造具有品牌特色的車載信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)不僅能夠提供與 Carplay 類似的功能，還能更好地與車輛的底層系統(tǒng)深度融合，為用戶帶來更加個(gè)性化、便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

從用戶需求角度來看，并非所有消費(fèi)者都是蘋果用戶，大部分人使用的是安卓手機(jī)，他們根本無法使用 Carplay 功能。即便對(duì)于蘋果用戶而言，也有一部分人習(xí)慣使用手機(jī)支架，直接用手機(jī)操作各種應(yīng)用。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者往往更關(guān)注車輛的價(jià)格、配置、品牌等核心因素，Carplay 的有無對(duì)他們的購(gòu)車決策影響相對(duì)較小。

綜上所述，車機(jī)性能提升讓新車有了更多自主的可能性，成本考量促使車企做出權(quán)衡，車企的戰(zhàn)略規(guī)劃推動(dòng)了自研系統(tǒng)的發(fā)展，而用戶需求的多樣性也使得 Carplay 不再是新車的標(biāo)配。這些因素共同作用，導(dǎo)致了這兩年很多新車都不再配備 Carplay 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）