若要關(guān)閉奔馳 E300 的 ESP，可通過操作方向盤上左功能鍵的左右箭頭，在中央顯示屏選擇 ESP 菜單并按下 OK 鍵，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后再次按下 OK 鍵，待儀表盤上 ESPoff 指示燈亮起即成功關(guān)閉。ESP 作為車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，集成多項(xiàng)重要功能，多數(shù)時(shí)候開啟它能保障行車安全。不過在漂移、復(fù)雜路況輪胎打滑、安裝防滑鏈等特殊場景下，關(guān)閉 ESP 能滿足特定需求。

在漂移場景中，ESP的存在會(huì)限制車輛的滑移，導(dǎo)致無法做出漂亮的漂移動(dòng)作。因?yàn)镋SP系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，一旦檢測到車輪有失控或打滑的跡象，就會(huì)自動(dòng)介入，對個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)，或者調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，以確保車輛保持穩(wěn)定行駛。這對于追求極致操控和炫酷漂移效果的駕駛者來說，無疑是一種束縛。所以在進(jìn)行漂移表演或?qū)I(yè)訓(xùn)練時(shí)，關(guān)閉ESP是必要的操作。

而在雪天、泥濘坑洼道路以及沙漠等路況中，輪胎很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí)，ESP系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)轭l繁檢測到車輪打滑而不斷介入，反而影響車輛的正常通行。比如在雪地里，車輛在起步或加速時(shí)車輪空轉(zhuǎn)打滑是常見情況，ESP的介入可能會(huì)讓車輛動(dòng)力輸出受限，導(dǎo)致難以擺脫困境。

當(dāng)車輛安裝防滑鏈后，防滑鏈改變了輪胎的正常結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài)，會(huì)影響輪速傳感器的信號(hào)傳輸。ESP系統(tǒng)依據(jù)輪速傳感器傳來的信號(hào)進(jìn)行判斷和決策，信號(hào)的偏差可能使ESP做出錯(cuò)誤的判斷，持續(xù)不斷地介入車輛的運(yùn)行，使駕駛體驗(yàn)變差，甚至可能影響行車安全。

總之，奔馳E300的ESP系統(tǒng)在多數(shù)情況下是保障行車安全的重要配置，但在特定的特殊場景下，按照正確步驟關(guān)閉ESP，能讓車輛更好地適應(yīng)不同狀況，滿足駕駛者多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）