輪胎對(duì)調(diào)時(shí)通常是連輪轂一起換的。這主要是因?yàn)檩喬ズ洼嗇炞鳛橐粋€(gè)整體，一起對(duì)調(diào)能夠避免扒輪胎和重新做動(dòng)平衡等額外操作，更為簡(jiǎn)便。而且，在車輛行駛過程中，輪胎和輪轂配合工作，整體對(duì)調(diào)能維持車輛行駛的穩(wěn)定性。不過，要是車輛配備了胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)調(diào)后需將胎壓檢測(cè)傳感器更換到新輪轂上，并重新設(shè)置系統(tǒng)，以確保胎壓信息準(zhǔn)確顯示 。

若不進(jìn)行這樣的操作，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)就會(huì)“失靈”。由于每個(gè)輪胎都帶有一個(gè)胎壓感應(yīng)器，輪轂對(duì)調(diào)后，胎壓感應(yīng)器換了位置，系統(tǒng)無法再按照原來設(shè)定的位置去識(shí)別胎壓信息，進(jìn)而出現(xiàn)胎壓警報(bào)或者無法正常顯示胎壓數(shù)值的情況。

重新設(shè)置胎壓檢測(cè)系統(tǒng)并不復(fù)雜。一種常見方法是依照左前、右前、右后、左后車轱轆次序來開展設(shè)置。首先長(zhǎng)按圓形設(shè)置鍵進(jìn)入胎壓檢測(cè)設(shè)置頁面，當(dāng)看到左前輪胎出現(xiàn)“--”時(shí)，對(duì)左前輪胎進(jìn)行放氣處理，大約持續(xù)10到20秒，聽到汽車鳴笛聲便可停止。待顯示器的左前輪胎位置有數(shù)據(jù)出現(xiàn)后，短按設(shè)置鍵進(jìn)行儲(chǔ)存。之后，其他三個(gè)輪胎也依照同樣的方式逐一設(shè)置，直到最后一個(gè)輪胎設(shè)置好以后，車輛會(huì)短警笛好幾聲，這就意味著胎壓檢測(cè)重新設(shè)置完成。

還有一種方法，先找到多功能方向盤上的儀表信息切換按鈕并按下，汽車儀表盤出現(xiàn)胎壓信息（若不正常會(huì)有警示），點(diǎn)擊RES按鈕，儀表盤界面跳轉(zhuǎn)到胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)置界面，點(diǎn)擊重置按鈕即可完成設(shè)置 。

總之，輪胎對(duì)調(diào)時(shí)連輪轂一起換是較為常見的做法。在享受這種簡(jiǎn)便方式帶來好處的同時(shí)，對(duì)于配備胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的車輛，一定不要忘記正確處理胎壓傳感器和重新設(shè)置系統(tǒng)，只有這樣，才能保障車輛行駛過程中的安全性與舒適性，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）