咚咚咚響有可能是因?yàn)闇p震太硬，但也存在其他多種成因。如果汽車(chē)本身調(diào)校得比較運(yùn)動(dòng)化，減震偏硬導(dǎo)致咚咚咚響，這種情況往往較為正常，無(wú)需維修。不過(guò)，轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)、減震器漏油或變形、輪轂失圓等，同樣會(huì)引發(fā)車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出咚咚咚響。所以，不能簡(jiǎn)單判定咚咚咚響就是減震太硬，需要全面排查以確定具體原因 。

轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)，就是球頭過(guò)度磨損出現(xiàn)了曠量。當(dāng)車(chē)輛行駛在凹凸不平路段時(shí)，就會(huì)發(fā)出咚咚的異響。這種情況需要及時(shí)更換下擺臂球頭來(lái)解決，否則不僅異響煩人，還可能影響車(chē)輛的操控性能。

減震器方面，若是出現(xiàn)漏油或變形，也會(huì)導(dǎo)致咚咚咚響。減震器在受到碰撞或者因老化，減震效果就會(huì)降低，內(nèi)部缺乏潤(rùn)滑的時(shí)候，異響便產(chǎn)生了。要是老化嚴(yán)重，那就必須得更換減震器，才能恢復(fù)車(chē)輛正常的減震功能，保障駕乘的舒適性。

輪轂失圓也是常見(jiàn)原因之一。輪轂若受到太大沖擊，就會(huì)導(dǎo)致失圓。這時(shí)候車(chē)輛行駛不僅會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的咚咚異響，還會(huì)伴隨著顛簸。針對(duì)這種情況，可以通過(guò)輪轂修復(fù)或直接更換輪轂來(lái)解決問(wèn)題。

另外，底盤(pán)異響、轉(zhuǎn)向機(jī)異響等也可能出現(xiàn)咚咚咚響。底盤(pán)異響情況較為復(fù)雜，最好前往4S店進(jìn)行全面檢查；而轉(zhuǎn)向機(jī)異響，打滿方向時(shí)異響通常正常，無(wú)需更換，但正常駕駛轉(zhuǎn)向有異響，大概率是方向機(jī)磨損過(guò)度，這就需要更換了。

總之，車(chē)輛發(fā)出咚咚咚響不能一概而論地認(rèn)為是減震太硬。眾多潛在原因需要細(xì)致排查，只有準(zhǔn)確找到根源，才能有的放矢地解決問(wèn)題，讓車(chē)輛恢復(fù)良好狀態(tài)，為車(chē)主帶來(lái)順暢安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）