白天日行燈一般不能關(guān)閉，但部分車輛可以通過(guò)特定方式實(shí)現(xiàn)。通常原廠配置的日行燈大多沒(méi)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)，無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉。不過(guò)有些車型能在行車電腦菜單里找到關(guān)閉選項(xiàng)，還有些車開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈或近光燈時(shí)，日行燈會(huì)自動(dòng)降低亮度或熄滅。此外，后期加裝的日行燈也可通過(guò)特殊接線控制關(guān)閉。但考慮到日行燈能提升車輛辨識(shí)度、降低事故率，若非必要，不建議關(guān)閉。

日行燈的設(shè)計(jì)初衷，是為了在白天行駛時(shí)提高車輛的可見(jiàn)性。特別是在一些天氣狀況不佳的環(huán)境里，如雨霧天氣，其作用尤為顯著。在這樣的情況下，日行燈可以讓車輛在遠(yuǎn)距離就被其他道路使用者清晰地注意到，就如同黑暗中的燈塔，引導(dǎo)著其他車輛和行人提前做出反應(yīng)，從而減少意外發(fā)生的可能性。

從節(jié)能角度看，日行燈采用先進(jìn)的LED技術(shù)，能耗僅為普通近光燈的10%。這意味著在提供照明和警示功能的同時(shí)，幾乎不會(huì)給車輛的電力系統(tǒng)增加過(guò)多負(fù)擔(dān)。而且，日行燈的使用時(shí)長(zhǎng)一般較長(zhǎng)，低能耗的特性也有助于延長(zhǎng)車輛電池的使用壽命。

在國(guó)外，許多地區(qū)都十分重視日行燈的作用。比如歐盟委員會(huì)在2011年就強(qiáng)制要求歐洲的機(jī)動(dòng)車必須配備日間行車燈。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在一些多雨多霧的地區(qū)，白天打開(kāi)行車燈可減少15%的交通事故，降低30%的致死率。國(guó)內(nèi)也有研究表明，裝有日行燈的車輛事故率下降了12.4%，死亡率下降了26.4%。這些數(shù)據(jù)都直觀地體現(xiàn)了日行燈對(duì)于行車安全的重要意義。

綜上所述，雖然部分車輛能夠關(guān)閉日行燈，但從安全和節(jié)能等多方面綜合考量，還是讓日行燈保持正常工作狀態(tài)為宜，讓它為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）