漢蘭達(dá)時(shí)速 120 抖動(dòng)，原因是多方面的。前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，會(huì)破壞車輛行駛的穩(wěn)定性，引發(fā)抖動(dòng)；輪胎氣壓過(guò)低、因修補(bǔ)導(dǎo)致不平衡，或者前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不等，會(huì)讓輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行；傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，也會(huì)造成抖動(dòng)。這些因素相互交織，共同導(dǎo)致了時(shí)速 120 時(shí)的抖動(dòng)情況。

具體來(lái)說(shuō)，前輪定位角失準(zhǔn)和前束過(guò)大，會(huì)使車輛在高速行駛時(shí)，前輪的運(yùn)動(dòng)軌跡出現(xiàn)偏差，無(wú)法保持穩(wěn)定直線行駛，從而引發(fā)車身抖動(dòng)。這就好比人走路姿勢(shì)不對(duì)，身體就會(huì)搖擺不穩(wěn)。

輪胎方面的問(wèn)題也不容忽視。輪胎氣壓過(guò)低，會(huì)改變輪胎的正常形狀，使其滾動(dòng)時(shí)受力不均；而修補(bǔ)后的輪胎，由于質(zhì)量分布發(fā)生變化，容易導(dǎo)致不平衡。另外，前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，同樣會(huì)破壞輪胎的平衡狀態(tài)，讓輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，并傳遞到車身。

傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，會(huì)使動(dòng)力傳遞過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。就像鏈條松動(dòng)的自行車，騎行時(shí)會(huì)有頓挫感。傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡以及前軸變形等問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法平穩(wěn)工作，進(jìn)而引起抖動(dòng)。

此外，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多，以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，造成動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，反映在車輛行駛上，也可能出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，漢蘭達(dá)時(shí)速 120 抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）