凱迪拉克混動版不充電也能行駛。凱迪拉克混動版屬于插電式混合動力汽車，擁有傳統(tǒng)汽油動力和電驅(qū)動力兩套系統(tǒng)，還裝配有為電池充電的發(fā)動機(jī)。在電量耗盡時(shí)，車輛會啟動以發(fā)動機(jī)為動力來源的驅(qū)動系統(tǒng)，從而像傳統(tǒng)燃油車那樣正常行駛。不過，由于車身更重，不充電行駛會增加油耗，且車輛會自動管理能量回收，盡量避免電量耗盡。

在日常駕駛場景中，我們很難將凱迪拉克混動版車型的電量完全耗盡。這是因?yàn)檐囕v搭載的智能系統(tǒng)會自動調(diào)整能量回收時(shí)機(jī)，時(shí)刻保持一定的電量儲備。即便駕駛者刻意為之，如緩慢低速行駛很長距離使電量降至0%，可一旦加速，發(fā)動機(jī)便會立刻介入工作，電池電量也會快速回升，難以維持電量為0的狀態(tài)。

當(dāng)電量低時(shí)，加速過程中發(fā)動機(jī)就會及時(shí)介入，此時(shí)它不僅要提供驅(qū)動車輛前進(jìn)的動力，還肩負(fù)著為電池充電的任務(wù)，從而使電池電量迅速恢復(fù)，維持車輛可行駛狀態(tài)。雖然發(fā)動機(jī)的介入能保障車輛繼續(xù)行駛，但這種情況下，插混車型相較于同款燃油車，由于增加了電池等部件而導(dǎo)致車身重量增大，長時(shí)間不充電行駛，發(fā)動機(jī)需要消耗更多的燃油來驅(qū)動車輛，整體的經(jīng)濟(jì)性會受到影響。

總而言之，凱迪拉克混動版不充電行駛是完全可行的。在應(yīng)急情況下，即使沒有及時(shí)充電，車輛也能依靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動正常前行。不過，為了車輛能有最佳性能以及保持良好的燃油效率，建議車主們養(yǎng)成定期充電的習(xí)慣，讓車輛始終處于高效、節(jié)能的運(yùn)行狀態(tài)，這樣也能更好地發(fā)揮混動車型的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）