AMT 變速箱即機械式自動變速箱，也叫自動的手動變速箱。它是在干式離合器和齒輪變速器基礎上，加裝微機控制的自動變速系統。通過改造手動換擋操縱部分，利用微機控制的自動操縱系統達成換擋自動化。AMT 既保留了傳統手動變速箱的優(yōu)點，又具備自動變速箱的便利性，傳動效率高、成本低，能為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗 。

從工作原理上看，AMT是在機械變速箱原有的基礎上進行改造。其核心在于改變手動換檔操縱部分，通過微機控制的自動操縱系統來實現換檔自動化。簡單來說，就是由電腦控制機器人系統去完成操作離合器和選檔的動作。比如在車輛行駛過程中，電腦會根據車速、發(fā)動機轉速等參數，精準地控制離合器的分離與結合，以及檔位的切換，讓駕駛過程更加輕松流暢。

AMT有多種分類。電控氣動類型常用于大型車輛，不過需要真空儲氣罐配合工作；電控電動類型結構簡單、重量輕，動作誤差也小，只是換擋時間相對較長；電控液動類型工作穩(wěn)定，但結構復雜，成本也較高。不同的類型適用于不同的車輛需求和使用場景。

它的應用也較為廣泛。AMT技術源于F1賽事，第一款應用該技術的民用車是法拉利F355 。如今，法拉利、瑪莎拉蒂、寶馬等部分車型都有采用。

在優(yōu)點方面，AMT保留了傳統MT的諸多長處，和AT相比反應更快，能提升7%以上的動力，還可以節(jié)省10 - 15%的燃油。這意味著，它既能讓駕駛者感受到手動變速箱那種直接的動力傳遞，又能享受到自動變速箱帶來的便捷，在提升駕駛樂趣的同時，還兼顧了經濟性。

總的來說，AMT變速箱憑借獨特的技術和性能優(yōu)勢，在汽車領域占據了重要位置。它融合手動與自動的特點，為不同需求的駕駛者提供了多樣化選擇，在汽車傳動技術的發(fā)展進程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）