別克英朗48V輕混系統(tǒng)無(wú)需手動(dòng)控制，車輛會(huì)依據(jù)不同行駛工況自動(dòng)運(yùn)行。該系統(tǒng)主要由 BSG 電機(jī)、48V 動(dòng)力電池組等構(gòu)成。在啟動(dòng)時(shí)，BSG 電機(jī)快速喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)敏捷啟停；制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)回收能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。車輛在不同行駛狀態(tài)下，系統(tǒng)自動(dòng)切換快速啟動(dòng)、電機(jī)助力等模式，提升動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

在快速啟動(dòng)模式下，48V電機(jī)能在0.4秒內(nèi)迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)喚醒至怠速狀態(tài)，啟動(dòng)過(guò)程快速且舒適平順，讓你在每次出發(fā)時(shí)都能感受到高效與從容。

電機(jī)助力模式則在起步和加速階段發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)你踩下油門踏板，只要電池電量大于30%，iBSG電機(jī)便會(huì)及時(shí)介入，為整車提供5Nm - 20Nm的扭矩助力，使起步更加輕快，加速過(guò)程也更為平順，同時(shí)還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低油耗。

智能充電模式有兩種情形。在車輛勻速行駛或小油門加速時(shí)，混合動(dòng)力控制單元會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)入該模式，將動(dòng)力冗余部分轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)；而當(dāng)車輛滑行或制動(dòng)減速時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)反拖iBSG電機(jī)產(chǎn)生電能，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，可謂一舉兩得。

電動(dòng)怠速模式下，在車輛滑行或低速行駛時(shí)，iBSG電機(jī)輸出動(dòng)力維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車載附件運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能完全停止噴油，進(jìn)一步節(jié)省燃油。智能停機(jī)模式也會(huì)在合適的時(shí)機(jī)介入，減少不必要的燃油消耗。

總之，別克英朗48V輕混系統(tǒng)憑借其多模式自動(dòng)切換的特性，在不同行駛工況下都能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。它不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，讓駕駛更加輕松愉悅，還在很大程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省開(kāi)支。同時(shí)，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)證，可靠性極高，是一項(xiàng)值得稱贊的汽車技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）