電動(dòng)車有手動(dòng)擋，主要是為滿足特定場(chǎng)景需求及用戶偏好。一方面，在駕校教學(xué)和小型商用物流領(lǐng)域，手動(dòng)擋電動(dòng)車能通過精細(xì)調(diào)控電機(jī)運(yùn)行，提高能效、降低能耗，進(jìn)而延長(zhǎng)行駛里程。另一方面，對(duì)于喜歡手動(dòng)擋駕駛體驗(yàn)的用戶，或像手動(dòng)擋教練這類有特殊需求的人，電動(dòng)車提供手動(dòng)擋選項(xiàng)能滿足其個(gè)性化追求。這體現(xiàn)了電動(dòng)車設(shè)計(jì)的靈活性與多樣性 。

在駕校場(chǎng)景中，像奇瑞eQ2駕校版電動(dòng)車配備5擋手動(dòng)變速箱，就是為學(xué)員提供與傳統(tǒng)燃油車相似的駕駛體驗(yàn)和操作練習(xí)。學(xué)員們可以通過手動(dòng)換擋，熟悉車輛的操控邏輯，為后續(xù)考取駕照以及駕駛?cè)加蛙嚧蛳聢?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種手動(dòng)擋電動(dòng)車，讓駕校教學(xué)更加貼近實(shí)際駕駛需求，也提升了教學(xué)的針對(duì)性。

小型商用物流領(lǐng)域?qū)Τ杀竞湍苄O為敏感。帶手動(dòng)擋的電動(dòng)車能通過駕駛者的精細(xì)控制，讓電機(jī)始終處于高效運(yùn)行狀態(tài)。相比自動(dòng)擋電動(dòng)車，手動(dòng)擋可以根據(jù)不同的路況、載重等情況，靈活調(diào)整電機(jī)的輸出功率，極大地節(jié)省了電能，延長(zhǎng)了車輛的使用時(shí)間，降低了運(yùn)營(yíng)成本，自然受到廣泛應(yīng)用。

值得一提的是，豐田為混動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車加入手動(dòng)擋的舉措也備受關(guān)注?；靹?dòng)車型往THS混動(dòng)系統(tǒng)里添加手擋離合器，純電動(dòng)車型則通過電信號(hào)模擬檔位，還有假離合器踏板切斷電力傳輸信號(hào)，換擋時(shí)伴有音效配合。這一設(shè)計(jì)不僅滿足了部分用戶對(duì)傳統(tǒng)手動(dòng)擋駕駛的喜愛，也為電動(dòng)車的發(fā)展帶來了新的思路。

總之，電動(dòng)車設(shè)置手動(dòng)擋，并非是對(duì)傳統(tǒng)燃油車的簡(jiǎn)單模仿，而是基于特定場(chǎng)景的實(shí)際需求和用戶的個(gè)性化偏好，通過技術(shù)創(chuàng)新來優(yōu)化能效、提升駕駛體驗(yàn)。這不僅豐富了電動(dòng)車的產(chǎn)品類型，也為電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展開辟了更多的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）