別克威朗并非完全用按鈕換擋。威朗配備了傳統(tǒng)換擋桿，用于常規(guī)的擋位切換，如P（駐車檔）、R（倒車檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)檔）等。不過，在換擋桿上設(shè)有加減按鍵，當(dāng)車輛掛入L擋后，能通過這兩個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式下的精確擋位切換。此外，方向盤后方還設(shè)有換擋撥片，進(jìn)入手動(dòng)模式也能操控加減擋，為駕駛提供更多元的操控方式 。

當(dāng)你把威朗切換到L擋后，就如同開啟了手動(dòng)操控?fù)跷坏摹按箝T”。此時(shí)換擋桿上的加減按鍵便“大顯身手”，你可以依據(jù)實(shí)際的路況和駕駛需求，靈活地調(diào)整擋位。比如在爬坡時(shí)，通過減擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，讓車輛更有力地向上攀爬；在長下坡路段，利用減擋可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少剎車的使用頻率，提高行車安全性。

而方向盤后方的換擋撥片，更是為駕駛者帶來了一種近似于賽車手般的操控體驗(yàn)。在需要快速超車或者激烈駕駛時(shí)，無需將手離開方向盤去操作換擋桿，只需輕輕撥動(dòng)換擋撥片，就能迅速實(shí)現(xiàn)加減擋，使動(dòng)力輸出更加及時(shí)，讓駕駛過程變得更加流暢和充滿樂趣。

自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式和傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱有所不同，在威朗的手動(dòng)模式下，駕駛員只能進(jìn)行加擋或減擋操作，并且變速箱還有自我保護(hù)程序。不過這并不影響這些換擋方式為駕駛者帶來的便利與操控感。

總之，別克威朗的換擋設(shè)計(jì)融合了傳統(tǒng)與創(chuàng)新。傳統(tǒng)換擋桿滿足基本的擋位需求，換擋桿上的加減按鍵和方向盤后的換擋撥片則為駕駛者在特定場景下提供了更多主動(dòng)操控的可能，極大地豐富了駕駛體驗(yàn)，提升了駕駛的靈活性與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）