汽車停一天后油箱里的汽油會蒸發(fā)，但蒸發(fā)量極其微小。油箱并非完全密封，設(shè)有與活性炭罐相連的通風(fēng)管道，活性炭罐也有通向大氣的管道，這雖會讓汽油有蒸發(fā)的可能，但油箱還通過閥門與大氣相連，蒸汽壓力變化會排出或吸入氣體，能減少汽油蒸發(fā)。此外，汽油的熱脹冷縮特性，也會使停車后油位有變化，但總體而言，一天內(nèi)汽油蒸發(fā)量對車輛燃油量影響不大 。

汽車油表也在一定程度上影響著我們對汽油蒸發(fā)的判斷。要知道，油表只是“定性”的存在，它的刻度并不能精準(zhǔn)表示油箱內(nèi)真正的油量 ，而且讀數(shù)還會隨著汽車電壓發(fā)生細(xì)微變化。比如車輛啟動和行駛過程中，電壓會出現(xiàn)波動，油表顯示的油量數(shù)值也會跟著改變。所以當(dāng)汽車停放一天后，我們看到油表有變化，可能并非完全是汽油蒸發(fā)導(dǎo)致的。

長時間停放時，油箱內(nèi)的汽油受環(huán)境溫度和壓力的影響。在不同的氣溫條件下，汽油的蒸發(fā)情況有所不同。若在炎熱的夏季，汽油蒸發(fā)相對會多一些，但即便如此，一天內(nèi)的蒸發(fā)量依然有限。這是因為油箱與外界大氣通過閥門進行氣體交換，蒸汽壓力變化時，蒸汽排出或空氣吸入，這種反復(fù)的溝通使得汽油蒸發(fā)量得到有效控制。

停車初期，汽油溫度較高，體積相對較大；長時間停車后，溫度下降，汽油體積縮小，油位也隨之下降，這就容易讓人誤以為是汽油蒸發(fā)導(dǎo)致的油量減少。但實際上，這是熱脹冷縮的自然現(xiàn)象在作祟。

綜上所述，汽車停一天后油箱里的汽油確實會蒸發(fā)，但多種因素共同作用，使得蒸發(fā)量十分微小。所以大家不用擔(dān)心車輛停放一天后會因為汽油蒸發(fā)而影響正常使用，不過，了解這些知識能讓我們對車輛的燃油情況有更準(zhǔn)確的認(rèn)知。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）