汽車行駛時(shí)發(fā)出唧唧聲，可能是剎車系統(tǒng)、減震器、懸掛系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶等出現(xiàn)問題。剎車分泵回位不良，會(huì)讓剎車盤與剎車片持續(xù)輕微摩擦；剎車片有硬點(diǎn)或其間進(jìn)入異物，也會(huì)產(chǎn)生異響。減震器故障，過顛簸路面時(shí)無法提供足夠阻尼和回彈而發(fā)出聲響。懸掛系統(tǒng)組件異常，會(huì)使汽車行駛時(shí)松散并產(chǎn)生異響。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)，同樣會(huì)發(fā)出唧唧聲。

當(dāng)剎車分泵回位不良時(shí)，就如同兩個(gè)舞者始終保持著輕微的觸碰，剎車盤與剎車片之間持續(xù)的輕微摩擦，這一狀況就像一場不和諧的“舞蹈”，唧唧聲便由此產(chǎn)生。而剎車片表面的硬點(diǎn)，或者有細(xì)小異物進(jìn)入剎車盤與剎車片之間，會(huì)讓原本平滑的制動(dòng)過程變得坎坷，摩擦間自然會(huì)奏響那惱人的唧唧聲，如同樂章中出現(xiàn)的不和諧音符。

減震器，作為汽車行駛的“穩(wěn)定器”，一旦出現(xiàn)故障，就失去了它應(yīng)有的作用。當(dāng)車輛駛過顛簸路面，正常的減震器會(huì)有效緩沖并回彈，維持車身平穩(wěn)。但損壞的減震器無法提供足夠的阻尼和回彈，車身在起伏間便會(huì)發(fā)出異常聲響，像是在痛苦地“呻吟”。

懸掛系統(tǒng)組件出現(xiàn)問題時(shí)，汽車行駛起來會(huì)有松散之感。各部件之間的配合不再默契，就像一個(gè)團(tuán)隊(duì)失去了協(xié)作精神，行駛時(shí)的異動(dòng)就會(huì)引發(fā)唧唧聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的狀態(tài)也不容忽視，當(dāng)它變得松弛，就如同松弛的琴弦，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，從而發(fā)出唧唧聲。

總之，汽車行駛時(shí)發(fā)出的唧唧聲，是車輛某個(gè)部件發(fā)出的“求救信號(hào)”。這些潛在問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能關(guān)乎行車安全。一旦聽到這種異常聲響，車主們務(wù)必及時(shí)檢查維修，讓車輛恢復(fù)良好狀態(tài)，確保出行的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）