剎車抱死后可嘗試多種方法恢復(fù)正常。若在路上遇到剎車抱死，可先猛踩油門讓后輪轉(zhuǎn)動，利用車輛動力掙脫抱死狀態(tài)；若此方法不行，還能頻繁前進后退三四次。若仍無法恢復(fù)，不要繼續(xù)嘗試以免損壞輪胎，應(yīng)撥打救援電話。此外，也可關(guān)閉發(fā)動機、松開手剎后蹬踩后輪，人力搖動車輛；或拆下輪胎，用錘子輕敲制動鼓使結(jié)合面松動。之后都要盡快去維修店檢修。

猛踩油門這一強制啟動法，在雨后或洗車后因制動鼓內(nèi)部和剎車片表面生銹導(dǎo)致抱死的情況下，比較適用。大力踩下油門，能增加發(fā)動機動力輸出，幫助后輪克服剎車系統(tǒng)阻力從而恢復(fù)轉(zhuǎn)動 ，不過該方法需要一定的操作經(jīng)驗和技巧。

要是猛踩油門無效，頻繁前進后退的方式值得一試。重復(fù)前進后退的動作，能在一定程度上讓后輪嘗試擺脫抱死的束縛 ，通過改變車輛的受力狀態(tài)和位置，也許能使剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

關(guān)閉發(fā)動機、松開手剎后蹬踩后輪并人力搖動車輛，也是一種思路。按汽車擺動周期用力，能巧妙地利用車輛擺動的力量掙開后輪。這需要一些體力和耐心，但有時能起到意想不到的效果。

而拆下輪胎，用錘子輕敲制動鼓使結(jié)合面松動，是較為直接的方式。不過操作時一定要確保敲擊力度適中，避免對制動系統(tǒng)造成不必要的損壞。

總之，剎車抱死后的恢復(fù)方法多樣，但每種都有其適用場景和注意事項。無論是臨時應(yīng)急的操作，還是后續(xù)去維修店檢修，都是為了讓車輛的剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障行車安全。當(dāng)遇到剎車抱死問題時，要冷靜應(yīng)對，選擇合適的方法處理，切不可盲目行事造成更嚴重的后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）