汽車自適應巡航非常有用。它在傳統(tǒng)定速巡航基礎上進行升級，不僅能保持固定車速，還能借助雷達、傳感器等組件，實時監(jiān)測前方車輛，自動調整車速以保持安全間距。在高速長途駕駛或城市擁堵路段，可減輕駕駛員負擔，讓駕駛更輕松。部分高級系統(tǒng)還能自動控制方向，提升行車安全性。不過，它并非萬能，駕駛員仍需保持警覺，與系統(tǒng)配合保障行車安全 。

在高速長途駕駛場景中，自適應巡航的優(yōu)勢尤為明顯。長時間踩油門、時刻關注前車距離，很容易讓駕駛員疲憊不堪。而有了自適應巡航，駕駛員設定好車速和跟車距離后，車輛就能自動跟車行駛。比如在暢通的高速公路上，以100km/h的速度巡航，系統(tǒng)會時刻監(jiān)測前方車輛，當前車減速時，本車也能平穩(wěn)減速，前車加速，本車也會自動提速，始終保持安全距離，極大緩解了駕駛疲勞。

城市擁堵路段，自適應巡航同樣能發(fā)揮作用。一些具備自動啟/停功能的自適應巡航系統(tǒng)，在走走停停的路況下，能自動控制車輛的啟停。當車輛停下后，系統(tǒng)自動保持制動狀態(tài)，前車啟動，本車也能迅速響應起步，無需駕駛員頻繁操作離合、剎車和油門，降低了駕駛的難度和復雜性。

然而，我們必須清楚，自適應巡航并非完美無缺。在能見度低的天氣，如暴雨、濃霧中，傳感器和攝像頭的性能會受到影響，此時使用該系統(tǒng)存在風險；它也無法對道路上所有的行人或物體做出反應，比如突然闖入的小動物。而且，當雷達傳感器和攝像頭被遮擋或視線長時間中斷時，系統(tǒng)可能會出現(xiàn)異常。

總之，汽車自適應巡航是一項極為實用的技術，為駕駛員帶來了諸多便利，提升了行車的舒適性與安全性。但它只是輔助系統(tǒng)，駕駛員絕不能因此放松警惕，仍要時刻關注路況，雙手隨時準備接管車輛，確保行車安全萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）