寶馬5系新能源可以加油。它采用2.0T渦輪發(fā)動機(jī)與70千瓦電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，這一設(shè)計讓車輛兼?zhèn)淙加团c電動兩種動力模式。在純電續(xù)航不足時，汽油發(fā)動機(jī)能及時介入，避免續(xù)航焦慮。像里程升級版車型，即便純電續(xù)航增加到95km，也依然保留加油功能。在城市中可純電行駛，長途出行則能依靠燃油，滿足多樣出行需求 。

寶馬5系新能源車型的加油功能為用戶帶來了極大的便利。其2.0T渦輪發(fā)動機(jī)在動力輸出方面也有著出色的表現(xiàn)，最大輸出功率可達(dá)252馬力，峰值扭矩420?！っ?，能夠在電動機(jī)動力不足或者電量匱乏時，及時為車輛提供充足的動力，確保車輛的正常行駛。

而且，寶馬5系新能源即使不充電，一直使用燃油也是可行的。它是油電混合新能源車，油電混合的特性使其可以單獨(dú)燒油，也能單獨(dú)用電行駛。這樣一來，用戶在日常使用中無需過度擔(dān)心充電設(shè)施不完善的問題。

充滿一次電，寶馬5系新能源大約需要四個小時，純電動續(xù)航里程為61公里。不過，換裝了第四代eDrive系統(tǒng)的里程升級版車型，電池容量由13kWh增加到了17.7kWh，純電續(xù)航里程從67km增加到95km，官方公布的理論油耗為1.5L/100公里，進(jìn)一步提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力。

寶馬5系新能源不僅能滿足城市通勤純電行駛的環(huán)保需求，還能在長途旅行中憑借加油功能，讓用戶不再為續(xù)航擔(dān)憂。這種油電結(jié)合的動力模式，充分發(fā)揮了兩種能源的優(yōu)勢，為用戶提供了更加靈活、便捷的出行選擇，真正做到了城市與遠(yuǎn)方，皆可輕松抵達(dá)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）