新能源汽車并非單純使用電瓶，而是采用多種類型的電池作為能源。新能源汽車電池包含蓄電池和燃料電池，常見的有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池等，其中鋰電池是現(xiàn)階段主流選擇。同時，新能源汽車也有類似傳統(tǒng)汽車的小電瓶，多為 12V 小型鉛酸電池，用于為整車低壓系統(tǒng)供電。不同電池在新能源汽車中發(fā)揮著各自的重要作用 。

先來說說作為新能源汽車“心臟”的動力電池。鉛酸電池是純電動汽車最早啟用的電池，勝在成本低廉，可它能量密度低、壽命不長。鎳氫電池是綠色新型電池，能量高、無污染，但充電效率一般。鋰電池如今成為主流，它重量輕、儲能強(qiáng)，可低溫環(huán)境下性能會受影響。氫燃料電池以氫氣為能源，無污染、效率高，只是造價不菲。主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)勢，大量新上市電動汽車選用三元鋰電池 。

再聊聊小電瓶。新能源汽車的電氣系統(tǒng)分高壓和低壓，低壓系統(tǒng)依靠12V或24V的低壓蓄電池，為整車控制器、傳感器等供電。別看它個頭小，作用可不小。它能支持車輛啟動，在車輛行駛中穩(wěn)定供電，關(guān)鍵時刻提供安全冗余，還能參與能量管理。要是沒了它，車輛啟動困難，充電狀態(tài)也無法監(jiān)測。

傳統(tǒng)汽油車靠發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)供電，電力存于小電瓶。純電動車?yán)碚撋喜恍枰‰娖?，但出于降低研發(fā)和供應(yīng)鏈成本等因素，依然保留了它。不過隨著技術(shù)發(fā)展，小電瓶的作用在慢慢削弱，像特斯拉就采用16V鋰電池，比亞迪用磷酸鐵鋰電池替代鉛酸電池。

總之，新能源汽車的能源體系豐富多樣。動力電池是動力的根源，為車輛行駛提供核心能量；小電瓶則在諸多細(xì)節(jié)方面保障車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著科技進(jìn)步，新能源汽車的電池技術(shù)不斷革新，未來的新能源汽車能源系統(tǒng)將更加高效、智能和環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）