油封是一種由合成橡膠、金屬環(huán)和彈簧組成，用于防止?jié)櫥偷攘黧w從機器間隙泄漏，將傳動部件與流體區(qū)域隔開的機械元件。它能避免流體滲漏，在機械運轉(zhuǎn)時發(fā)揮重要作用。比如常見的泵類產(chǎn)品中，骨架油封通過特殊結(jié)構(gòu)和工作原理實現(xiàn)密封。油封形式多樣，按不同標(biāo)準(zhǔn)有多種分類，在汽車發(fā)動機等眾多機械部件中都有廣泛應(yīng)用 。

在泵類產(chǎn)品中，常用的骨架油封由油封體、骨架和自緊螺旋彈簧三部分構(gòu)成。在自由狀態(tài)下，其內(nèi)徑比軸徑小，裝配時會產(chǎn)生過盈量。當(dāng)泵開始運轉(zhuǎn)，泵內(nèi)壓力和彈簧收縮力會共同對軸產(chǎn)生徑向壓力，以此來防止流體泄漏。而且，在運行一段時間后，過盈量會有所減少，此時彈簧便會發(fā)揮作用，補充自緊力。另外，油封唇部與電機軸接觸還會產(chǎn)生油膜，其密封能力很大程度上取決于油膜的厚度 。

油封的形式豐富多樣。按結(jié)構(gòu)可分為單唇和雙唇；按骨架形式有內(nèi)包骨架、外露骨架和裝配式之分；按應(yīng)用場合則可分為旋轉(zhuǎn)和往返式。油封外緣和腔體之間屬于靜態(tài)密封，而油封密封唇和軸在軸旋轉(zhuǎn)時是動態(tài)密封，靜止時則又變?yōu)殪o態(tài)密封。

在汽車發(fā)動機領(lǐng)域，油封的應(yīng)用十分廣泛。像曲軸后油封、變速箱前后油封、左右半軸油封、主減速器前油封以及空壓機曲軸油封等，都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們確保了潤滑油的密封性，有效延長了機械部件的使用壽命，保障了發(fā)動機乃至整個汽車的正常運行。

總之，油封雖小，卻在各類機械中扮演著不可或缺的角色。它多樣的形式和廣泛的應(yīng)用，為機械的正常運轉(zhuǎn)提供了可靠保障，是機械領(lǐng)域中不容忽視的重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）