天冷時寶來前減震咯吱咯吱響，可能是減震器本身、壓力軸承、彈簧等部件出現(xiàn)問題，也可能是車身橡膠件遇冷變硬、老化導致。寒冷天氣下，減震器內(nèi)部潤滑油變粘稠，部件工作不順暢會產(chǎn)生異響；平衡桿膠套等橡膠件低溫變硬，與金屬部件摩擦也會發(fā)出咯吱聲。此外，減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形等同樣可能引發(fā)該現(xiàn)象。

具體而言，減震器本身的狀況是不可忽視的因素。減震器若出現(xiàn)漏油的情況，就無法充分潤滑內(nèi)部部件，在工作時，各部件之間的摩擦會顯著增大，從而發(fā)出令人煩惱的咯吱聲。而且減震器使用時間久了，油封老化、密封不嚴，或是減震器與車身連接部分的橡膠套老化、磨損，甚至固定螺絲松動，都可能導致異響的出現(xiàn)。

減震壓力軸承老化或磨損異常也會引發(fā)此類問題。當壓力軸承出現(xiàn)問題時，減震在工作過程中的順暢度會受到影響，進而產(chǎn)生咯吱咯吱的響聲。添加潤滑油或直接更換壓力軸承，通常能夠解決這一問題。

減震彈簧變形也不容忽視。彈簧一旦變形，就無法為減震系統(tǒng)提供穩(wěn)定的支撐力，在車輛通過顛簸路面或減速帶時，減震系統(tǒng)的工作狀態(tài)受到干擾，咯吱聲也就隨之而來。

輪胎方面也可能是“元兇”之一。如果輪胎磨損不均勻或者氣壓過高，會導致減震系統(tǒng)承受的壓力分布不均，進而發(fā)出異響。

面對這些可能導致異響的原因，車主們可以采取相應(yīng)的檢查措施。若發(fā)現(xiàn)減震器漏油，那就需要及時更換；對于老化的橡膠套和松動的螺絲，可以進行緊固或更換；如果懷疑是壓力軸承或彈簧問題，最好前往專業(yè)的汽車維修店進行檢查診斷。

總之，寶來前減震在天冷時咯吱咯吱響是多種因素共同作用的結(jié)果。車主們在遇到此類問題時，要及時排查，找出問題根源，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）