4L和4H分別代表低速四驅(qū)模式和高速四驅(qū)模式，它們是分時四驅(qū)系統(tǒng)特有的兩種模式。在汽車的眾多四驅(qū)系統(tǒng)里，分時四驅(qū)常見于硬派越野車。其中，4L模式下分動箱放大扭矩，適用于極端惡劣路況，能增強車輛脫困能力；4H模式動力強勁、操控性好，適合在雨雪或不平整路面快速通行。這兩種模式為駕駛者應(yīng)對不同路況提供了有力選擇 。

具體來說，4L模式的精髓在于其強大的扭矩放大功能。當車輛切換至4L模式，分動箱內(nèi)的大齒發(fā)揮作用，如同為車輛配備了一股強大的助力，讓車輪獲得更大的扭矩。在爬坡時，車輛能憑借這種模式輕松征服陡峭的山坡；在沼澤、沙漠等松軟且復(fù)雜的路況中，強大的扭矩能使車輪有效克服阻力，避免陷車，實現(xiàn)順利脫困。不過，這種模式下車輛速度相對較慢，畢竟它的重點在于強大的牽引力而非速度。

而4H模式，全稱為4WD HIGH，是高速行駛時的得力助手。在遇到雨雪天氣時，路面摩擦力減小，車輛容易打滑失控，4H模式可以將動力合理分配到四個車輪，增強抓地力，確保車輛穩(wěn)定行駛。在一些不太平整的道路上，它能讓車輛迅速通過，保障行程順暢。但需要注意的是，由于其動力輸出持續(xù)且強勁，相比普通兩驅(qū)模式，油耗會有所增加，并且車速最好控制在每小時100公里以內(nèi)，以確保安全和車輛的正常運行。

總之，4L和4H模式各有千秋。4L模式憑借強大扭矩助力車輛在極端惡劣路況下脫困前行，4H模式則以出色的動力和操控性保障車輛在復(fù)雜路面快速穩(wěn)定行駛。它們共同構(gòu)成了分時四驅(qū)系統(tǒng)豐富的功能，為硬派越野車駕駛者在不同場景下提供了可靠的駕駛選擇，讓他們能夠從容應(yīng)對各種路況挑戰(zhàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）