12萬公里的車不算老。判斷一輛車是否老舊不能單純依據(jù)里程數(shù)，車齡、使用狀況與保養(yǎng)情況等都是重要考量因素。倘若一輛車在10年里行駛12萬公里，且日常正常保養(yǎng)，車況基本不會有大問題；可要是幾年內(nèi)就跑了12萬公里，車輛磨損大，后期保養(yǎng)成本也會增加。國家規(guī)定非營運載客汽車60萬公里才引導報廢，12萬公里僅占五分之一，所以整體而言不算老 。

具體來看，車齡在判斷車輛是否老舊中起著關鍵作用。如果是一輛有著一定年份的車，即便里程數(shù)剛到12萬公里，也可能面臨零部件老化等問題。比如一些橡膠部件，隨著時間推移會逐漸失去彈性，密封性能下降，像發(fā)動機的橡膠密封件，可能出現(xiàn)滲油情況；塑料部件也會因長期使用而變脆，容易損壞。

而使用狀況同樣不可忽視。若這輛12萬公里的車經(jīng)常用于激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，或者長期行駛在路況較差的道路上，那么車輛的損耗會比正常行駛大得多。懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)以及發(fā)動機等關鍵部件的磨損加劇，車輛的整體性能也會受到較大影響。

保養(yǎng)情況更是決定車輛狀態(tài)的核心因素。按時進行保養(yǎng)，使用高品質(zhì)的機油、零部件等，能讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。即使行駛里程達到12萬公里，發(fā)動機的動力依然充沛，各部件配合默契，駕駛起來依然順暢。相反，若保養(yǎng)不到位，可能小問題不斷，嚴重影響車輛的可靠性和安全性。

綜上所述，12萬公里的車不能簡單定義為老車。里程數(shù)只是其中一個參考，車齡、使用狀況與保養(yǎng)情況等多方面因素共同決定著車輛的實際狀態(tài)。只有綜合考量這些因素，才能對車輛是否老舊做出準確判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）