汽油會受到溫度變化影響而膨脹收縮。這是因?yàn)闇囟雀淖儠r，汽油分子的運(yùn)動狀態(tài)會發(fā)生變化。溫度升高，分子運(yùn)動加劇，分子間距離增大，汽油體積便會膨脹，密度降低；溫度降低，分子運(yùn)動減緩，分子間距離減小，體積隨之收縮，密度增加。不過在實(shí)際加油場景中，油箱內(nèi)汽油溫度不會隨外界溫度大幅變動，這種熱脹冷縮帶來的影響相對有限 。

通常情況下，當(dāng)汽油密度改變 10 度時，大約會有 1% 的變化。以 50 升的油箱為例，這種溫差下的汽油體積相差大概在半升到一升左右。而且，汽油零售是以體積計量，批發(fā)價格則以質(zhì)量計算，這就使得氣溫不同時，零售商的盈虧情況有所差異，氣溫低時零售商吃虧，氣溫高時則能得利。

另外，汽油熱脹冷縮的特性，也會對汽車的使用產(chǎn)生一些影響。溫度每上升 1℃，汽油的體積大約膨脹 0.12% 。在炎熱的夏季，油箱內(nèi)汽油體積膨脹，加油時或許會感覺比實(shí)際需要的多；而在寒冷的冬季，汽油體積收縮，加油時又可能感覺比實(shí)際需要的少。同時，溫度上升導(dǎo)致汽油體積增大、密度降低，還會影響汽車燃油效率和行駛里程。

在汽油運(yùn)輸和儲存過程中，溫度變化對體積的影響也不容忽視。這一特性還會影響燃油噴射系統(tǒng)的設(shè)計，工程師們需要充分考慮這一點(diǎn)，以確保系統(tǒng)能穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。對于車主來說，了解汽油熱脹冷縮的特性，有助于更好地管理和使用汽車，在加油時也能有更理性的判斷。

總之，汽油的膨脹收縮受溫度變化的影響確鑿無疑。盡管在日常加油時這種影響看似不明顯，但在多個方面卻有著重要意義，無論是對汽車行業(yè)的專業(yè)人士，還是普通車主，都值得加以關(guān)注 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）