動(dòng)平衡的原理是在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下測定轉(zhuǎn)子的不平衡重量，并確定平衡重的位置與大??；其作用是增強(qiáng)駕駛舒適感、降低能耗、延長輪胎壽命等。汽車車輪因制造等原因質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不平衡，動(dòng)平衡機(jī)可通過電機(jī)帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，依據(jù)電子元件感知的震動(dòng)強(qiáng)度，找到不平衡點(diǎn)并通過加重或減重實(shí)現(xiàn)平衡。如此，便能讓車輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少諸多不良狀況發(fā)生 。

具體而言，動(dòng)平衡機(jī)在工作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，由于輪胎存在不平衡參數(shù)，它各方向施加在壓電傳感器上的離心力會(huì)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行分析，精確計(jì)算出不平衡量的大小以及參數(shù)最小的位置，并清晰地顯示出來。隨后，工作人員通過手動(dòng)或借助輔助裝置，在相應(yīng)位置添加或去除砝碼，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡。

當(dāng)車輪處于動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)時(shí)，行駛中車輪會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，輪胎也會(huì)呈現(xiàn)波浪式磨損；若處于靜態(tài)不平衡，車輛則會(huì)產(chǎn)生顛簸跳動(dòng)，輪胎還可能出現(xiàn)平點(diǎn)。定期檢查并做好動(dòng)平衡，能有效避免這些情況。在駕駛過程中，車輛不會(huì)再左右偏擺、震蕩或者上下跳動(dòng)，方向盤也不會(huì)出現(xiàn)擺振，駕駛和乘坐的舒適性大幅提升。

而且，動(dòng)平衡對(duì)于汽車的能耗也有積極影響。當(dāng)車輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，各方向重量相等，引導(dǎo)車輪重力到中心，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢，汽車在行駛時(shí)就無需消耗過多能量來克服因車輪不平衡帶來的額外阻力，從而減少了汽油的消耗，減輕了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，輪胎磨損也會(huì)因動(dòng)平衡而得到有效控制，使用壽命得以延長。

總之，動(dòng)平衡對(duì)于汽車的平穩(wěn)行駛和各部件的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，車主們要重視汽車的動(dòng)平衡檢測與維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）