汽車水泵是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，是冷卻液流動(dòng)和循環(huán)的動(dòng)力源泉。它一般由水泵殼體、葉輪等構(gòu)成，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪帶動(dòng)其軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，利用離心力讓冷卻液從水箱經(jīng)水泵流向發(fā)動(dòng)機(jī)，吸收熱量后再回到散熱器散熱。汽車水泵能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度運(yùn)行，若故障可能致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，對(duì)車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)意義重大 。

汽車水泵的基本結(jié)構(gòu)十分精巧。水泵殼體作為其“骨架”，起到支撐和保護(hù)內(nèi)部部件的作用；連接盤(pán)或皮帶輪則像是一個(gè)“動(dòng)力橋梁”，負(fù)責(zé)接收來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并傳遞給水泵；水泵軸及軸承或軸連軸承，保障了葉輪能夠平穩(wěn)且高效地轉(zhuǎn)動(dòng)；而水泵葉輪，作為工作的核心，它的外徑大小、葉片高低及角度，還有與水泵殼體的間隙，都對(duì)水泵性能有著決定性的影響；水封裝置更是重要，它能防止冷卻液泄漏到潤(rùn)滑脂中造成乳化現(xiàn)象，同時(shí)避免潤(rùn)滑脂泄漏。

其工作原理充滿智慧。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪飛速轉(zhuǎn)動(dòng)。冷卻液在離心力的強(qiáng)大作用下，被有力地甩向水泵殼體邊緣，然后從出水道或水管流出。此時(shí)，葉輪中心的壓力降低，形成一個(gè)低壓區(qū)域。在這個(gè)壓差的作用下，水箱中的冷卻液就會(huì)被源源不斷地吸入葉輪，從而實(shí)現(xiàn)冷卻液的循環(huán)。

在實(shí)際應(yīng)用中，水泵殼體通過(guò)密封墊與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相連，并且設(shè)有泄水孔。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，仍有冷卻液從泄水孔漏出，那就表明水封可能已經(jīng)損壞。

總之，汽車水泵雖小，卻是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行不可或缺的一部分。它默默運(yùn)轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作保駕護(hù)航，讓車輛能夠在各種工況下都保持良好的狀態(tài)，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中名副其實(shí)的“幕后英雄”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）