扭力保持器是什么?
扭力保持器也稱扭力控制器、滑動(dòng)聯(lián)軸器,是一種安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)側(cè)和負(fù)載側(cè)之間,傳遞扭矩達(dá)到設(shè)定值便會(huì)產(chǎn)生打滑,使主、被動(dòng)側(cè)以固定扭矩值傳遞動(dòng)力的裝置。它作為摩擦型扭矩限制器,多用于低速滑移場(chǎng)合,控制精度高,能滿足收放卷張力控制等多種工況需求。同時(shí),它還是機(jī)械式過(guò)載保護(hù)裝置,利用摩擦力傳導(dǎo)動(dòng)力,具備價(jià)格低廉等特點(diǎn) 。
扭力保持器的工作原理十分巧妙。當(dāng)動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中,扭矩逐漸增加,一旦達(dá)到預(yù)先設(shè)定的值,它便如同一位精準(zhǔn)的調(diào)控者,立刻發(fā)揮作用,通過(guò)打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)主、被動(dòng)側(cè)以穩(wěn)定的固定扭矩值傳遞動(dòng)力。這一特性使得它在眾多需要精確扭矩控制的設(shè)備中成為關(guān)鍵部件。
在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景里,收放卷的張力控制是其重要的“用武之地”。在印刷、紡織等行業(yè)中,收放卷的張力需要精準(zhǔn)控制,否則就會(huì)出現(xiàn)卷材松弛或過(guò)緊的情況,影響產(chǎn)品質(zhì)量。扭力保持器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整張力,確保整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)進(jìn)行。
在滾子輸送的間歇打滑、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的緩沖制動(dòng)等方面,它也有著出色表現(xiàn)。比如在自動(dòng)化生產(chǎn)線上,滾子輸送需要間歇性地停頓和運(yùn)行,扭力保持器可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)崿F(xiàn)打滑,保障輸送過(guò)程的順暢與準(zhǔn)確。而對(duì)于旋轉(zhuǎn)工作臺(tái),它能起到緩沖制動(dòng)的效果,避免因慣性等因素造成的沖擊,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
作為機(jī)械式過(guò)載保護(hù)裝置,扭力保持器利用摩擦力傳導(dǎo)動(dòng)力。當(dāng)承受超出摩擦力的負(fù)荷時(shí),它會(huì)及時(shí)打滑并中斷動(dòng)力,防止設(shè)備因過(guò)載而損壞。而且,其構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,成本較低,扭矩范圍為0.6 - 650N·m ,能滿足多種需求。軸孔加工范圍9 - 64mm ,背隙僅單向運(yùn)行時(shí)無(wú),自動(dòng)復(fù)位且有扭矩刻度,這些特點(diǎn)都讓它在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景,成為保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的重要部件。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<