扭力保持器也稱扭力控制器、滑動聯(lián)軸器，是一種安裝在動力傳動的驅(qū)動側(cè)和負(fù)載側(cè)之間，傳遞扭矩達(dá)到設(shè)定值便會產(chǎn)生打滑，使主、被動側(cè)以固定扭矩值傳遞動力的裝置。它作為摩擦型扭矩限制器，多用于低速滑移場合，控制精度高，能滿足收放卷張力控制等多種工況需求。同時，它還是機(jī)械式過載保護(hù)裝置，利用摩擦力傳導(dǎo)動力，具備價格低廉等特點(diǎn) 。

扭力保持器的工作原理十分巧妙。當(dāng)動力傳動過程中，扭矩逐漸增加，一旦達(dá)到預(yù)先設(shè)定的值，它便如同一位精準(zhǔn)的調(diào)控者，立刻發(fā)揮作用，通過打滑來實(shí)現(xiàn)主、被動側(cè)以穩(wěn)定的固定扭矩值傳遞動力。這一特性使得它在眾多需要精確扭矩控制的設(shè)備中成為關(guān)鍵部件。

在實(shí)際應(yīng)用場景里，收放卷的張力控制是其重要的“用武之地”。在印刷、紡織等行業(yè)中，收放卷的張力需要精準(zhǔn)控制，否則就會出現(xiàn)卷材松弛或過緊的情況，影響產(chǎn)品質(zhì)量。扭力保持器能夠?qū)崟r監(jiān)測并調(diào)整張力，確保整個過程平穩(wěn)進(jìn)行。

在滾子輸送的間歇打滑、旋轉(zhuǎn)工作臺的緩沖制動等方面，它也有著出色表現(xiàn)。比如在自動化生產(chǎn)線上，滾子輸送需要間歇性地停頓和運(yùn)行，扭力保持器可以在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)崿F(xiàn)打滑，保障輸送過程的順暢與準(zhǔn)確。而對于旋轉(zhuǎn)工作臺，它能起到緩沖制動的效果，避免因慣性等因素造成的沖擊，延長設(shè)備使用壽命。

作為機(jī)械式過載保護(hù)裝置，扭力保持器利用摩擦力傳導(dǎo)動力。當(dāng)承受超出摩擦力的負(fù)荷時，它會及時打滑并中斷動力，防止設(shè)備因過載而損壞。而且，其構(gòu)造相對簡單，成本較低，扭矩范圍為0.6 - 650N·m ，能滿足多種需求。軸孔加工范圍9 - 64mm ，背隙僅單向運(yùn)行時無，自動復(fù)位且有扭矩刻度，這些特點(diǎn)都讓它在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，成為保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）