輪轂生產(chǎn)商眾多，國(guó)內(nèi)外都有不少知名企業(yè)。在國(guó)內(nèi)，中信戴卡成立于1988年，生產(chǎn)規(guī)模龐大，和眾多汽車品牌合作；浙江萬豐奧威2001年創(chuàng)立，產(chǎn)業(yè)多元，產(chǎn)品獲國(guó)際認(rèn)可；今飛凱達(dá)1959年創(chuàng)立，產(chǎn)品豐富且注重研發(fā)。國(guó)外的如德國(guó)的BBS，用于多支F1車隊(duì)；意大利的OZ，被眾多汽車廠商使用。這些生產(chǎn)商憑借各自的技術(shù)、規(guī)模等優(yōu)勢(shì)，在輪轂領(lǐng)域占據(jù)一席之地 。

除了上述提到的，國(guó)內(nèi)還有不少實(shí)力強(qiáng)勁的輪轂生產(chǎn)商。保定市立中車輪在1995年成立，擁有專利技術(shù)與獨(dú)特工藝，依托集團(tuán)優(yōu)勢(shì)降低成本，積累了大量客戶資源。廣東迪生力汽配2001年于廣東江門成立，專注于研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，技術(shù)不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品大量出口，在美國(guó)市場(chǎng)也頗有份額。正興車輪集團(tuán)1996年創(chuàng)立，作為大型企業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)，規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著，產(chǎn)品覆蓋多種商用車車輪。

國(guó)外的輪轂生產(chǎn)商同樣不容小覷。Enkei輪轂來自日本，以一流的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)聞名遐邇，為汽車、摩托車及賽車運(yùn)動(dòng)生產(chǎn)輪轂，在多地設(shè)有生產(chǎn)工廠，年交付量可達(dá)1600萬個(gè)車輪。日本的RAYS有限公司積極參與賽車活動(dòng)，制造的優(yōu)質(zhì)鋁合金輪轂憑借先進(jìn)技術(shù)在行業(yè)中聲譽(yù)頗高。Topy集團(tuán)擁有一體化體系，能生產(chǎn)高強(qiáng)度、輕量化鋁合金輪轂，供應(yīng)給國(guó)外眾多汽車公司。

總之，無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的輪轂生產(chǎn)商，都在輪轂制造領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與實(shí)力。它們憑借各自的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模、市場(chǎng)策略等方面的優(yōu)勢(shì)，為汽車行業(yè)提供了豐富多樣且品質(zhì)優(yōu)良的輪轂產(chǎn)品，推動(dòng)著輪轂制造技術(shù)不斷進(jìn)步，滿足了不同消費(fèi)者和汽車廠商的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）