從整體性能和質量方面看，旋壓輪轂要更勝鑄造輪轂一籌。鑄造輪轂是把融化的金屬液體靠重力流入模具冷卻加工，這種相對原始的工藝易產生氣泡等缺陷，影響強度和耐用性。而旋壓輪轂由壓力機直接擠壓成型，有著密度均勻、表面平滑、壁薄且輕的特性，不僅利于汽車輕量化，還能提升操控與燃油經濟性。所以，追求更好性能質量，選旋壓輪轂更合適 。

具體來說，鑄造輪轂因靠液體重力填充模具，過程中金屬液體分布往往不夠均勻，使得輪轂內部結構存在一定差異，進而導致整體強度和耐用性難以達到較高水準。而且鑄造輪轂的表面質感相對粗糙，在外觀呈現(xiàn)上稍顯遜色。鑄造輪轂一般分為低壓鑄造和高壓鑄造，其中低壓鑄造成本低、生產速度快，所以很多原廠輪圈會采用，但強度相對不高。

反觀旋壓輪轂，它在制造過程中，壓力機施加的強大壓力讓金屬分子排列更為緊密、規(guī)則，這就使得輪轂整體密度均勻，內部結構穩(wěn)定，極大提升了強度和耐用性。同時，其表面平滑細致，具有良好的美觀度。并且輪轂壁薄且重量輕的特點，不僅能夠減少簧下質量，提升車輛的操控性能，還能降低車輛行駛過程中的能耗，讓燃油經濟性得到改善。另外，旋壓鑄造還可以對鑄造后的輪轂進行二次加工，進一步提高金屬的緊密程度和強度。

總之，鑄造輪轂和旋壓輪轂各有特點。如果預算有限，對輪轂性能要求不是特別高，鑄造輪轂是較為經濟實惠的選擇；而要是追求高性能、高品質，愿意為更好的駕駛體驗投入更多，那么旋壓輪轂無疑是更好的伙伴，能為你的愛車帶來質的提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）