新款輪轂是各汽車(chē)品牌不斷推出的新型號(hào)輪轂，涵蓋多樣的樣式、材質(zhì)和尺寸。比如寶馬多款新車(chē)型都帶來(lái)獨(dú)特新輪轂，像中期改款 X5 的 745I 雙輻 Y 型 22 寸輪轂；國(guó)產(chǎn) ARTKA 推出適配 20 - 23 寸的碳纖維輪轂，性能出色；極氪 001 有多種原廠(chǎng)及可升級(jí)改裝的輪轂方案。這些新款輪轂既滿(mǎn)足了車(chē)輛性能需求，也為車(chē)主帶來(lái)更多個(gè)性化選擇。

寶馬作為汽車(chē)行業(yè)的知名品牌，在輪轂設(shè)計(jì)上一直獨(dú)具匠心。中期改款的X5推出的型號(hào)為745I的22寸雙輻Y型新輪轂，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)氣息。而寶馬XM更是提供了多種尺寸的輪轂選擇，21寸918M、22寸922M、23寸923M輪轂，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美與需求，其中923M的雙色和暗金色可選，無(wú)疑為車(chē)輛增添了更多個(gè)性化魅力。全新寶馬7系從上到下配備了如20寸905、20寸907M等多種輪轂，彰顯著豪華與大氣。

國(guó)產(chǎn)ARTKA碳纖維輪轂同樣令人矚目，其推出的ATC碳纖維系列，包含ACT1000，ACT2000，ACT1100，ACT2100四個(gè)型號(hào)，適配20 - 23寸尺寸。這種輪轂不僅標(biāo)配碳纖維材質(zhì)、鍛造中片，還采用鈦合金鎖止螺絲，在保證強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化。而且，它通過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試，比傳統(tǒng)輪轂輕40%-50%，強(qiáng)度卻是普通鋼鐵材質(zhì)的5倍，能有效抵抗高熱、疲勞和腐蝕，性能十分卓越。

極氪001的新款輪轂為車(chē)主提供了豐富的選擇與改裝空間。原廠(chǎng)的雙芒星鑄造輪轂基礎(chǔ)上，車(chē)主可升級(jí)為百煉羽鍛造輪轂，Y字型輻條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又利于散熱，主體銀色側(cè)邊熏黑處理讓車(chē)輛輪廓更立體。21寸雙芒星輪轂經(jīng)熏黑處理后，搭配黑色車(chē)身和紅色卡鉗，盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。22寸的百煉羽鍛造輪轂，樹(shù)杈狀造型均勻分散，電鍍銀顏色優(yōu)雅耐看，充分展現(xiàn)出車(chē)輛的獨(dú)特氣質(zhì)。

總之，這些新款輪轂無(wú)論是在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，還是性能表現(xiàn)上，都各有千秋。它們不僅提升了車(chē)輛的整體美觀(guān)度，更在一定程度上優(yōu)化了車(chē)輛性能，為廣大車(chē)主帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）