輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件，也被稱作輪圈、鋼圈等。它由多種金屬制成，有不同的尺寸、寬度和形狀，以適配不同車輛。其主要作用是支撐輪胎并固定位置，合適的輪轂對車輛性能和外觀至關重要，若選擇不當會影響輪胎壽命、車輛穩(wěn)定性及燃油經(jīng)濟性等，在汽車行駛中扮演著不可忽視的關鍵角色 。

輪轂的種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式以及材料的不同，有著各種各樣的類型。在材料方面，常見的有鋁合金、鋼等材質。鋁合金輪轂因質量較輕、散熱性好等優(yōu)點，被廣泛應用于各類汽車上；而鋼材質的輪轂則有著較高的強度和耐用性。

在成型方式上，鋁合金輪轂的制造方法有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造三種。重力鑄造是較為常見的一種方式，它通過將融化的鋁合金倒入模具中，依靠重力使其成型。鍛造輪轂則是通過強大的壓力將金屬坯料鍛造成型，這種方式制造出的輪轂強度更高、質量更輕，但成本也相對較高。低壓精密鑄造結合了兩者的部分優(yōu)點，能制造出精度較高的輪轂。

輪轂的表面處理工藝大致可分為烤漆和電鍍兩種。烤漆工藝操作相對簡單，成本較低，能為輪轂提供豐富的顏色選擇，滿足不同消費者對車輛外觀的個性化需求。電鍍工藝則能讓輪轂表面呈現(xiàn)出光亮如鏡的效果，提升車輛的整體質感和美觀度，不過其成本較高，且后期維護相對復雜。

總之，輪轂雖小，卻是汽車不可或缺的重要部件。它不僅關乎車輛的性能表現(xiàn)，如操控性、穩(wěn)定性等，還在很大程度上影響著汽車的外觀顏值。了解輪轂的相關知識，有助于我們在購車或改裝時做出更合適的選擇，讓汽車能更好地滿足我們的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）